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Kit de codo de escape "caracol" para motores diésel Mercruiser con montaje en base.
Para el codo de escape "corto", consulte la referencia 8M0149727 o 8M0149726 para el kit.
Tapón NPT de 1/8" de diámetro (9,72 mm) con cabeza macho hexagonal de 6 lados.
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Protection thermique pour flextube de moteurs Mercruiser diesel base VM - CMD - QSD.
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Codo de escape de acero inoxidable para motor diésel Mercruiser.
Unión de conexión de codo - turbo incluido referencia 27-817089
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Tapón de 1"-1/2 NPT - 47,80 mm de diámetro con cabeza hembra.
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Manguera de admisión turbo diésel Mercruiser.
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Bocina de escape para motor diésel Mercruiser con base que tiene salida redonda y no ovalada.
Las siguientes aplicaciones diésel de Mercruiser:
- CMD 2.8 EI - ES
- CMD 4.2 EI - ES - MI - MS
- CMD QSD 2.8 EI - ES
- CMD QSD 4.2 EI - ES
- D2.8L / 165 D-TRONIC VM169
- D4.2L / 200L LD
- D4.2L / 220 IDI
- D4.2L / 250 D-TRONIC
- D4.2L / 300 D-TRONIC
Manguera de escape en salida de codo para motor Mercruiser con diámetro 100mm.
Forma redonda.
Collar de enrollamiento TOR100/13.
Collar de acero inoxidable Norma, 12mm de ancho.
Rango de sujeción 100 – 120mm.
Estándar W4.
Manguera de escape entre el codo de escape y la bocina de base para motor diésel Mercruiser.
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Vistas desglosadas
Honda Marine
