VÁLVULA DE ESCAPE RLI GM V6/V8
Válvula de escape para motores tipo GM Vortec con chavetero único.
diámetro de la cabeza 38,2 mm
diámetro de la cola 8,8 mm
altura 125 mm
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Válvula de escape para motores tipo GM Vortec con chavetero único.
diámetro de la cabeza 38,2 mm
diámetro de la cola 8,8 mm
altura 125 mm
Resorte de válvula con refuerzo interno para tipos de motores base GM V6 y V8 no Vortec.
- Diámetro exterior: 31,04 mm
- Diámetro interior: 22,05 mm
- Altura: 51,56 mm
Poussoir hydraulique plat.
Kit de tornillos de culata para culata completa de un motor V6 de 4,3 litros y V8 de 5, 5,7 y 6,2 litros.
Kit común V6 - V8 luego de retirar el kit V6.
Varilla de empuje para motores GM V6 - V8 con todo tipo de taqués de rodillos.
Longitud: 183 mm
Diámetro: 7,92 mm
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Balancín que incluye pasador centrador y tuerca de bloqueo para motores GM V6 y V8 posteriores a 1990.
Balancín con dos tetones en la conexión con la varilla del balancín.
Para montaje anterior a 1990 con guía, consultar referencia R842.
Tornillos de tapa de balancines para motor GM V8 con fijación central, se requieren 4 piezas.
Tornillo que también se puede utilizar para sujetar el parallamas tipo 97595TE.
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Junta de culata de calidad superior para aplicación GM V8 GM350 - 307 - 283 diámetro 101,60 mm.
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Tapón 3/8 NPT - 16,66 mm de diámetro con cabeza hembra BTR.