CUBIERTAS DE BALANCINES DE PLÁSTICO GM V6 VORTEC
Tapa de balancín de plástico para motor Vortec 4.3L V6 sin orificio de llenado de aceite de motor. Sólo el orificio para la sonda PCV.
- Tornillos de fijación y junta incluidos.

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Tapa de balancín de plástico para motor Vortec 4.3L V6 sin orificio de llenado de aceite de motor. Sólo el orificio para la sonda PCV.
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Kit de juntas para tapas de balancines de plástico tipo Vortec.
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Válvula de escape para motores tipo GM Vortec con chavetero único.
diámetro de la cabeza 38,2 mm
diámetro de la cola 8,8 mm
altura 125 mm
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Válvula de admisión para motores V6 de 4,3 L y V8 de 5,7 L con una sola muesca de chavetero.
diámetro de la cabeza 49,20 mm
diámetro de la cola 8,68 mm
altura 123,99 mm
Sello del vástago de la válvula.
Resorte de válvula con refuerzo interno para tipos de motores base GM V6 y V8 no Vortec.
- Diámetro exterior: 31,04 mm
- Diámetro interior: 22,05 mm
- Altura: 51,56 mm
Chaveta de válvula para motor base GM vendida individualmente.
Solicitud :
- 4 cilindros
- 6 cilindros en línea y en V
- V8 5 - 5,7 litros - SB
- V8 FORD 5 y 5.8 litros
Balancín que incluye pasador centrador y tuerca de bloqueo para motores GM V6 y V8 posteriores a 1990.
Balancín con dos tetones en la conexión con la varilla del balancín.
Para montaje anterior a 1990 con guía, consultar referencia R842.
Tuerca de balancín con hombro para apriete fuerte en motores tipo Vortec.
Diámetro de la rosca 7 mm
Diámetro del hombro 19 mm
Culata completa nueva para motor de rodillos VORTEC GM262 de 4,3 litros
Características :
- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Fijación de las tapas de balancines centrales
- Tapas de balancines de plástico
- Balancines con cojinete y sin ajuste
Culata remanufacturada completa para motor VORTEC GM262 de 4,3 litros
Características :
- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión
- Fijación de las tapas de balancines centrales
- Tapas de balancines de plástico
- Balancines de chapa sin cojinetes
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Junta de culata para motor 4.3 V6 con diámetro de 101,60 mm.
Kit de tornillos de culata para culata completa de un motor V6 de 4,3 litros y V8 de 5, 5,7 y 6,2 litros.
Kit común V6 - V8 luego de retirar el kit V6.