Carter de distribution

Kit permettant l'installation d'un carter de distribution en aluminium en combinaison de la flasque et du capteur de position d'un carter plastique.

Ce kit permet d'utiliser un bloc moteur prévu pour un carter de distribution en aluminium en combinaison d'un système d'injection notamment prévu pour un carter en plastique.

Capteur plastique flasque 3 plots

Capteur aluminium flasque 58 plots

Carter de distribution en tôle pour moteurs 4 cylindres et 6 cylindres en ligne.

Pensez au joint spi 6936S et au joint de remontage AP355 ou encore le kit TCS13198.

Repère de distribution pour moteur V6 et V8 sur base GM.

Carter de distribution en aluminium pour moteurs 454 et 502 de génération 6.

Carter de distribution en plastique pour moteur V8 ne disposant pas du trou pour le capteur de position du vilebrequin.

Carter incluant le joint spi et le joint torique pour le remontage.

Carter de distribution en plastique pour moteur V8 disposant du trou pour le capteur de position du vilebrequin.

Carter incluant le joint spi et le joint torique pour le remontage.

Carter de distribution pour moteur Ford 5 litres et 5.8 litres.

Carter de distribution en plastique pour moteur V6 Vortec ne disposant pas du trou pour le capteur de position du vilebrequin.

Pour le montage avec le trou vous reportez à la référence 500262.

Carter de distribution en aluminium pour moteur V6 Vortec dernière génération multipoint injection MPI - GXI avec roue dentée 58x.

Carter de distribution en plastique pour moteur V6 Vortec disposant d'un perçage pour le capteur de position du vilebrequin.

Pour le montage sans trou vous reportez à la référence 500262WO

Carter de distribution noir pour moteur GM V6 et V8.

Repère de distribution à rajouter sous la référence 9179.

Carter de distribution chromé pour moteur GM V6 et V8.

Repère de distribution à rajouter sous la référence 9179.

Carter de distribution pour moteur 454 et 502 de génération 5 disposant d'un joint de carter en un morceau.

Carter de distribution pour moteur 454 et 502 génération 4.