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Componente fondamentale del motore marino Yanmar, l'iniettore marino ha il compito di nebulizzare il gasolio ad altissima pressione direttamente nella camera di combustione. Con le ore di navigazione, l'usura è spesso progressiva: la combustione si degrada poco a poco prima di trasformarsi in un guasto vero e proprio. DAM Marine propone una gamma completa di iniettori e guarnizioni originali Yanmar o adattabili per restituire piena efficienza al motore.
Un iniettore meccanico non è un semplice foro di spruzzo: è una valvola ultraprecisa che si apre a una pressione ben specifica, chiamata pressione di taratura. Questa soglia garantisce una nebbia di gasolio estremamente fine e una fasatura d'iniezione perfetta.
Con il tempo, la molla interna si affatica e la pressione di apertura cala. Il risultato? Il gasolio gocciola o forma grosse gocce che bruciano male. Poiché il motore continua a girare, questo difetto spesso passa inosservato all'inizio. Proprio per preservare il perfetto equilibrio del motore, è vivamente consigliato sostituire tutti gli iniettori contemporaneamente su un blocco multicilindrico.
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È possibile pulire delicatamente l'esterno dell'ugello, cioè la calamina, con una spazzola in ottone, ma non toccare mai i fori di nebulizzazione. Gli additivi carburante sono ottimi in prevenzione per limitare l'incrostazione, ma non ripareranno mai una molla allentata o uno spillo rigato.
Non è obbligatorio, ma ispezionarli con cura. Se le sedi coniche, cioè le estremità, sono segnate o se il tubo è stato torto durante un vecchio smontaggio, perderà. Non forzarli e non piegarli mai per facilitare il montaggio.
Diversi segnali devono avvisare sullo stato del sistema di iniezione:
Una prova al banco presso uno specialista diesel permette di controllare e regolare la taratura, mediante spessori, se il corpo dell'iniettore è ancora sano.
Tuttavia, la sostituzione con un ricambio nuovo è la soluzione più sicura e spesso più conveniente se il motore ha molte ore. Appena lo spillo è segnato, l'ugello è troppo incrostato o il corpo presenta corrosione, la riparazione diventa obsoleta. Ripartire con un set nuovo originale Yanmar garantisce l'affidabilità delle prossime stagioni.
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