Interruttori di sicurezza Yamaha

Interruttori di sicurezza Yamaha

Come funziona un interruttore di sicurezza Yamaha?

Lo stacca-corrente è l'angelo custode di bordo: interrompe istantaneamente l'accensione se il timoniere si allontana dalla postazione di guida. Più che un accessorio, è un obbligo legale e vitale. In caso di caduta in mare senza questo cordino, la barca continuerà la sua rotta da sola o inizierà un pericoloso cerchio intorno al pilota. DAM Marine propone una selezione di contattori e cordini originali Yamaha o adattabili per navigare con serenità.

Il principio unisce semplicità meccanica e affidabilità elettrica. La forcella, il clip rosso in plastica, mantenuta dal cordino blocca il pulsante del contattore. Se il pilota si allontana, il cordino strappa la forcella: il contattore si rilascia e mette immediatamente a massa l'accensione del motore. Risultato: il motore si spegne di colpo.

Riflesso del meccanico: il motore rifiuta di avviarsi mentre il motorino gira perfettamente? Controllate prima lo stacca-corrente. Una forcella inserita male o assente è la causa numero 1, e la più rapida da risolvere, di un fuoribordo che non vuole saperne di partire.

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CAPUCHON COUPE CIRCUIT...

CAPUCHON COUPE CIRCUIT YAMAHA - 689-8257Y-00

RÉF. 689-8257Y-00 | YAMAHA
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CAVO INTERRUTTORE MULTIMARCA

CAVO INTERRUTTORE MULTIMARCA

RÉF. AP8850 | EMP

Interruttore multimarca per i seguenti motori:

- Honda

- Mercurio

- Marinaio

- BRP

- Yamaha

- Suzuki

- OMC

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CAVO INTERRUTTORE YAMAHA

CAVO INTERRUTTORE YAMAHA

RÉF. AP0973

Cavo di spegnimento di emergenza per motore Yamaha.

Livraison express → Martedì 15 Settembre
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Livraison classique → Giovedì 17 Settembre
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15,60 € Tasse incluse
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COUPE CIRCUIT BARRE FRANCHE...

COUPE CIRCUIT BARRE FRANCHE YAMAHA 2.5 - 25HP

RÉF. AP82575 | DAM MARINE

Coupe circuit pour moteurs Yamaha présent sur la barre franche des puissances 2.5 à 25HP.

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Come scegliere correttamente il pezzo di ricambio?

In Yamaha, il riferimento dipende principalmente da tre criteri:

  • Il tipo di montaggio: integrato nella scatola di comando, su console, incassato nel cruscotto o direttamente sulla barra franca.
  • I connettori: le spine variano secondo l'anno e la generazione del cablaggio Yamaha.
  • Il modello di forcella: attenzione, il profilo della chiave è specifico del marchio.

Da notare: il cordino a spirale e la forcella si ordinano generalmente separatamente dal contattore elettrico. Specificate bene ciò di cui avete bisogno.

Quali sono i segnali che indicano la necessità di sostituire lo stacca-corrente?

  • La forcella salta da sola: con le vibrazioni o l'usura della plastica, il clip non tiene più. Il motore si spegne senza motivo.
  • Il motore si avvia senza il cordino: pericolo assoluto. Il contattore è bloccato o il cablaggio è interrotto. La sicurezza non è più garantita; sostituite il pezzo prima della prossima uscita.
  • Il motore ha mancamenti in navigazione: in ambiente marino, il sale può corrodere l'interno del contattore, creando micro-messe a massa.
  • Il cordino è danneggiato: cordino sfilacciato, spirale che ha perso elasticità, moschettone grippato. Non aspettate la rottura; sostituire solo il cordino costa pochi euro.

Posso usare un cordino adattabile o multimarca?

Lo sconsigliamo fortemente. La geometria della forcella Yamaha è precisa. Un clip generico potrebbe saltare da solo con le vibrazioni del motore, oppure incastrarsi e non svolgere il suo ruolo in caso di espulsione del pilota. Per un organo di sicurezza vitale, il pezzo originale resta l'unica scelta ragionevole.

Come mantenere il dispositivo ogni giorno?

Per garantirne il perfetto funzionamento, prima di ogni uscita è necessario un semplice test: con il motore al minimo, tirate con decisione il cordino per verificare l'arresto immediato. In navigazione, fissate sempre il moschettone al giubbotto di salvataggio o intorno alla coscia; un cordino avvolto sul volante o sulla console perde tutta la sua utilità. Al rientro in porto dopo un'uscita in mare, un leggero risciacquo con acqua dolce prolungherà la vita del contattore limitando la corrosione. Durante la sostituzione del pezzo, ricordate di applicare un po' di grasso dielettrico marino sui terminali elettrici per proteggerli dall'umidità. Infine, il piccolo consiglio del meccanico: tenete sempre un insieme cordino e forcella di ricambio in un gavone. Questo piccolo pezzo si perde molto facilmente allo scivolo di alaggio, e la sua assenza basta ad annullare la giornata di navigazione.