GM262 PISTONE V6 - SOTTILE - STD
Pistone di misura standard 101,60mm con segmenti sottili di tipo 1,5x1,5x3mm.
Pistone di misura standard 101,60mm con segmenti sottili di tipo 1,5x1,5x3mm.
Set di segmenti per pistone standard con dimensioni 1,5 x 1,5 x 3 mm.
Per questo prodotto sono disponibili anche kit completi comprensivi di pastiglie per ogni tipo di motore.
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Tavoletta dissabbiatrice con diametro di 2"-7/64 - 53,57 mm.
Inserto albero a camme per motore GM V8 - V6.
Perno di centraggio per il piano della testata del cilindro sui motori GM Small Block GM350 - 305 e V6.
Venduti singolarmente.
Logement pour joint spi arrière de vilebrequin sur moteur GM 4 - 6 et 8 cylindres.
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Guarnizione posteriore per alloggiamento paraolio albero motore 1 pz.
Paraolio albero motore posteriore per motori V6 - V8 di nuova generazione.
Il paraolio include un collare non presente nel riferimento TE33617.
Strumento di montaggio.
Set di cuscinetti per biella di dimensioni standard con diametro di 53,34 mm e larghezza di 21,3 mm.
Si prega di notare che SOLO per i recenti motori GM181 a 4 cilindri da 3 litri dotati di cuscinetti con larghezza di 19 mm, fare riferimento al riferimento 23-804982.
Bielle reconditionnée pour moteur GM V8 et 4 cylindres 3 litres disposant d'un bord rond et lisse sur la partie inférieur.
Carter de distribution en plastique pour moteur V8 ne disposant pas du trou pour le capteur de position du vilebrequin.
Carter incluant le joint spi et le joint torique pour le remontage.
Albero a camme per motori successivi al 1995 con rotazione standard sinistra e punterie a rullo.
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Piastra di rinforzo sinistra per coppa dell'olio motore V8
Volant moteur de diamètre extérieur 36cm disposant de 168 dents pour moteur V6 - V8 base GM APRES 1990 disposant d'un joint spi de vilebrequin en un morceau 1PCS.
Diamètre intérieur volant - centrage : 52mm
Pour les moteurs V6 VORTEC merci de confirmer que vous ne disposez pas du montage type FW110 disposant de l'encoche dans la fonderie.
Couronne de volant moteur diamètre 35.6 cm disposant de 168 dents pour moteur base GM.
Diametro guarnizione di scarico 13mm.
Damper avant pour montage en bout de vilebrequin disposant d'un diamètre de 203mm.
Spina da 1/8 NPT - 9,72 mm di diametro con testa femmina.
Deflettore dell'olio per motore GM V8 con montaggio su viti del cuscinetto.
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Guarnizione della coppa dell'olio per motori GM V8 successivi al 1988, caratterizzata da una guarnizione monoblocco.
Set di guarnizioni incluso.
Diametro del filtro della pompa dell'olio 19 mm.
Sensore di pressione dell'olio da 80 PSI con filettatura 1/8-27
Vite della coppa dell'olio con spallamento.
Albero pompa olio per motori GM V6 e V8 SB, lungo 15,3 cm.
Pompa dell'olio per motore base GM Vortec V6 - V8 con filtro da 19 mm di diametro.
Altezza filtro olio 13 cm - 13/16 X 16NPT
Per un filtro dell'olio alto 8 cm, fare riferimento al riferimento R134.
Raccordo riduttore maschio-femmina 1/4 x 1/8.
Discussione: 1/4
Tubo flessibile: 1/8
Raccord 45° pour sonde de pression d'huile notamment.
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Accouplement origine Volvo OEM pour moteurs V6 ou V8 Volvo Penta de types :
V8-270-C-B
V8-270-CE-B
V8-300-A
V8-300-E-A
V8-300-B
V8-300-E-B
V8-300-C-A
V8-300-CE-A
V8-300-C-B
V8-320-C-B
V8-320-CE-B
V8-300-CE-B
V8-320-A
V8-320-E-A
V8-320-B
V8-320-E-B
V8-320-C-A
V8-320-CE-A
5.7GSiPWTR
5.7GSiPEFS
5.7GSPEFS
5.7GSPWTR
5.7GXi-320-R
5.7GXiE-320-R
5.7GXi-A
5.7GXi-B
5.7GXi-C
5.7GXi-CF
5.7GXiC-320-R
5.7GXiCE-320-R
5.7GXiC-J
5.7GXiC-JF
5.7GXiCE-JF
5.7GXiCE-J
5.7GXiCE-M
5.7GXiC-P
5.7GXiCE-P
5.7GXi-D
5.7GXi-DF
5.7GXi-E
5.7GXi-EF
5.7GXi-J
5.7GXi-JF
5.7GXiE-JF
5.7GXiE-J
5.7GXiE-KF
5.7GXiE-K
5.7GXiE-M
5.7GXiE-MF
5.7GXiE-P
5.7GXi-P
5.7GXi-F
5.7GXi-FF
5.7OSXi-D
5.7OSXi-DF
5.7GXi-G
5.7GXi-GF
5.7GXi-H
5.7GXi-HF
5.7OSi-300-J
5.7OSi-300-JF
5.7OSiE-300-JF
5.7OSiE-300-J
5.7OSi-A
5.7OSi-AF
5.7OSi-B
5.7OSi-BF
Kit di prigionieri per il fissaggio dell'ammortizzatore di accoppiamento, comprensivo di dado e rondella.
Lunghezza del perno: 49 mm.