GM262 PISTONE V6 - SOTTILE - STD
Pistone di misura standard 101,60mm con segmenti sottili di tipo 1,5x1,5x3mm.

Pistone di misura standard 101,60mm con segmenti sottili di tipo 1,5x1,5x3mm.
Jeu de segments pour un piston en cote standard aux dimensions 1.5 x 1.5 x 3mm.
Jeu de segments pour un piston en cote standard aux dimensions 1.5 x 1.5 x 3mm.
Per questo prodotto sono disponibili anche kit completi comprensivi di pastiglie per ogni tipo di motore.
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Tavoletta dissabbiatrice con diametro di 2"-7/64 - 53,57 mm.
Inserto albero a camme per motore GM V8 - V6.
Perno di centraggio per il piano della testata del cilindro sui motori GM Small Block GM350 - 305 e V6.
Venduti singolarmente.
Alloggiamento per paraolio posteriore dell'albero motore sui motori GM da 4, 6 e 8 cilindri.
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Guarnizione posteriore per alloggiamento paraolio albero motore 1 pz.
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Paraolio albero motore posteriore per motori V6 - V8 di nuova generazione.
Il paraolio include un collare non presente nel riferimento TE33617.
Strumento di montaggio.
Set di cuscinetti per biella di dimensioni standard con diametro di 53,34 mm e larghezza di 21,3 mm.
Si prega di notare che SOLO per i recenti motori GM181 a 4 cilindri da 3 litri dotati di cuscinetti con larghezza di 19 mm, fare riferimento al riferimento 23-804982.
Biella rigenerata per motori GM V8 e 4 cilindri da 3 litri, con bordo liscio e arrotondato nella parte inferiore.
Coperchio di distribuzione in plastica per motore V8 senza foro per il sensore di posizione dell'albero motore.
Alloggiamento comprensivo di paraolio e O-ring per il rimontaggio.
Albero a camme per motori successivi al 1995 con rotazione standard sinistra e punterie a rullo.
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Volano con diametro esterno di 36 cm e 168 denti per motori V6 - V8 basati su GM dopo il 1990, con paraolio dell'albero motore in un unico pezzo.
Diametro interno del volante - centraggio: 52mm
Per i motori V6 VORTEC, confermare di non disporre del gruppo tipo FW110 con la tacca nella fusione.
Diametro corona volano 35,6 cm con 168 denti per motore base GM.
Diametro guarnizione di scarico 13mm.
Dado per prigioniero della coppa dell'olio.
Ammortizzatore anteriore per il montaggio sull'estremità di un albero motore con diametro di 203 mm.
Deflettore dell'olio per motore GM V8 con montaggio su viti del cuscinetto.
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Joint de carter d'huile pour moteur V8 GM après 1988 disposant d'un joint en un seul morceau.
Jeu de joints d'étanchéité inclus.
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Diametro del filtro della pompa dell'olio 19 mm.
Sensore di pressione dell'olio da 80 PSI con filettatura 1/8-27
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Coppa dell'olio per motore base GM V8 SB dopo il 1988, dotata di guarnizione monoblocco e di una piastra in lamiera che fissa i perni del cuscinetto.
- Riferimento solo giunto: FP17982
- Riferimento kit giunto: FP17125.
Albero pompa olio per motori GM V6 e V8 SB, lungo 15,3 cm.
Pompa dell'olio per motore base GM Vortec V6 - V8 con filtro da 19 mm di diametro.
Altezza filtro olio 13 cm - 13/16 X 16NPT
Per un filtro dell'olio alto 8 cm, fare riferimento al riferimento R134.
Raccordo riduttore maschio-femmina 1/4 x 1/8.
Discussione: 1/4
Tubo flessibile: 1/8
Collegamento a 45° in particolare per il sensore della pressione dell'olio.
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Kit di prigionieri per il fissaggio dell'ammortizzatore di accoppiamento, comprensivo di dado e rondella.
Lunghezza del perno: 49 mm.