COPERCHI BILANCIERI IN PLASTICA GM V6 VORTEC
Coperchio bilancieri in plastica per motore Vortec 4.3L V6 senza foro di riempimento dell'olio motore. Solo il foro per la sonda PCV.
- Viti di fissaggio e guarnizione incluse.
Coperchio bilancieri in plastica per motore Vortec 4.3L V6 senza foro di riempimento dell'olio motore. Solo il foro per la sonda PCV.
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Kit guarnizioni per coperchi bilancieri in plastica tipo Vortec.
Asta di spinta per motori GM V6 - V8 con tutti i tipi di punterie a rullo.
Lunghezza: 183 mm
Diametro: 7,92 mm
Valvola di scarico per motori tipo GM Vortec con una sola cava per chiavetta.
diametro della testa 38,2 mm
diametro della coda 8,8 mm
altezza 125mm
Soupape d'admission pour moteur V6 4.3L et V8 5.7L disposant d'une seul encoche de clavetage.
diamètre de tête 49.20mm
diamètre de queue 8.68mm
hauteur 123.99mm
Guarnizione dello stelo della valvola.
Molla valvola per motori Vortec V6 e V8 con molla conica.
- Diametro esterno: 31,75 mm
- Diametro interno: 22,25 mm
- Altezza: 51,33 mm
Coppiglia valvola per motore base GM venduta singolarmente.
Applicazione:
- 4 cilindri
- 6 cilindri in linea e a V
- V8 5 - 5,7 litri - SB
- V8 FORD 5 e 5,8 litri
Bilanciere con perno di centraggio e dado di bloccaggio per motori GM V6 e V8 dopo il 1990.
Bilanciere con due alette in corrispondenza del collegamento con l'asta del bilanciere.
Per il montaggio prima del 1990 con guida, fare riferimento al riferimento R842.
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Dado del bilanciere con spallamento per un serraggio più sicuro sui motori tipo Vortec.
Diametro filettatura 7mm
Diametro spalla 19 mm
Nuova testata completa per motore a rulli VORTEC GM262 da 4,3 litri
Caratteristiche :
- 8 viti di fissaggio per il tubo di aspirazione
- Fissaggio dei coperchi dei bilancieri centrali
- Coperchi bilancieri in plastica
- Bilancieri con cuscinetto e senza regolazione
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Guarnizione della testata del cilindro per motore 4.3 V6 con alesaggio di 101,60 mm.
Kit bulloni testata cilindro per una testata cilindro completa di un motore V6 da 4,3 litri e V8 da 5 - 5,7 - 6,2 litri.
Kit comune V6 - V8 dopo la rimozione del kit V6.