DURITE REFROIDISSEMENT COUDE HP MERCRUISER 454
Mercruiser est réputé dans le monde pour ses innovation qui procurent aux plaisancier les meilleures expériences de navigation. Depuis plus de 50 ans, ils construisent moteurs et pièces détachées et est un leader incontesté en matière de puissance et technologies marine.
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Durite de refroidissement entre la platine et le refroidisseur d'huile sur moteur Mercruiser V6 de 1982 à 1995.
Kit joints pour pompe de circulation de moteur Mercruiser 3.7 litres.
Nouvelle génération de pompe de brassage pour moteurs mercruiser inboard de types :
- V6 4.5L MPI
- V8 6.2L MPI catalysé
Pensez au joints de remontage 27-8M0082419
Corps de pompe à eau pour moteur Mercury - BRP - Tohatsu
Mercruiser a observé que l'avant du carter de turbine de la pompe à eau de mer est susceptible de se détériorer au contact de débris dans l'eau. En cas d'usure grave de sa surface, la pompe à eau de mer risque de ne pas s'amorcer ou de ne pas assurer un débit d'eau suffisant.
Mercruiser offre désormais des kits de turbine pour service intensif de taille inférieure (7,62 mm [0,030 pouce]) et de plaques d'usure internes surmoulées.
Les kits de pompe à eau de mer et de turbine comprendront la nouvelle turbine pour service intensif et les plaques d'usure internes surmoulées.
Kit turbine Heavy duty ( turbine rouge ) design 1 OEM Mercruiser pour applications moteurs :
- 4.3L MPI
- 4.5L MPI
- 5L MPI
- 5.7L MPI
- 6.2L MPI
Généralement numéro de série 2A53000 et après.
Kit incluant les postes suivants :
8M0074880 - plaque de remontage inox avec joint.
8M0103389 - turbine de pompe heavy duty (moyeu rouge ) 0.762mm courte.
8M0072979 - plaque de friction pour turbine heavy duty.
Bague de sélecteur pour bol embase Mercruiser Alpha aux dimensions :
Extérieur 16mm hauteur 19.3mm