JOINT DE CACHE CULBUTEURS MERCURY
Joint de cache culbuteurs pour moteur Mercruiser Diesel sur base VM 4.2L.

Mercruiser est réputé dans le monde pour ses innovation qui procurent aux plaisancier les meilleures expériences de navigation. Depuis plus de 50 ans, ils construisent moteurs et pièces détachées et est un leader incontesté en matière de puissance et technologies marine.
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Joint de cache culbuteurs pour moteur Mercruiser Diesel sur base VM 4.2L.
Joint papier pour carter de distribution en tôle.
Joint de couvercle d'échangeur diamétre extérieur 115mm.
Kit entretien 100 heures pour moteur Mercury V6 3.4L et V8 4.6L
Kit incluant :
- Filtre à huile
- Filtre à essence haute te basse pression
- Joint de carter d'huile
- 2 joints de vidange d'embase
Kit entretien 300 heures pour moteur Mercury 80 - 100 - 115HP EFI 2.31L disposant d'un numéro de série 2B094996 et après.
Kit incluant :
- Filtre à huile
- Filtre à essence
- Joint de carter d'huile
- Joint de vidange d'embase
- Thermostat et joints d'étanchéité
- 4 bougies
- Kit pompe à eau de mer
- Kit anodes d'embase
Pompe de brassage origine Mercruiser OEM pour la circulation d'eau dans le bloc moteur de type V6 4.3L Vortec disposant d'un carter de distribution en aluminium uniquement.
Pompe ne disposant pas d'un bypass d'eau. ( 4 vis de fixation uniquement ).
Pensez à rajouter 2 joints référence TE91112.
Pour les carters de distribution en plastique ou tôle vous reportez à la référence W898
Filtre à huile OEM pour moteur Mercruiser diesel sur base Volswagen.
Soufflet d'échappement origine Mercruiser pour embase Alpha et Bravo.
Bouton de débrayage pour poignée latéral Mercruiser encastré.
longueur sous tête 6cm Ø 2.8cm longueur hors tout 7cm.
Outil d'installation et de démontage pour câble d'inversion sur embase MERCRUISER Alpha one.
Kit de joints complet pour le remontage et le remplacement des pompes à essences du boitier FSM sur les moteurs Mercury Verado première génération.
Axe derrière les capteurs de trim pour embase Mercruiser.