CODO DE ESCAPE CRUSADER
La manguera de refrigerante Trident Flex cuenta con una camisa doble para una mayor durabilidad, proporcionando un radio de curvatura sin pinzamientos más grande que los estándares estándar.
Manguera con superficie lisa para un mejor apriete de las abrazaderas.
Se vende por metro lineal.
Normas: SAE J2006-R2, ABYC, NMMA P-1, Lloyd's
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Depósito de refrigerante del motor.
Manguera de refrigerante entre el colector y la carcasa del termostato.
Accesorio de enfriamiento de 90° tamaño 3/4 NPT x 1 pulgada.
Para manguera de 25 mm de diámetro.
Accesorio de enfriamiento de 90° tamaño 3/4 NPT x 1 pulgada.
Para manguera de 25 mm de diámetro.
Hilo: 3/4
Manguera: 25 mm
1/4 NPT - Tapón de 13,15 mm de diámetro con cabeza macho hexagonal de 6 lados.
Accesorio de enfriamiento con codo macho-macho de 90°.
Hilo: 1'
Manguera: 32 mm 1-1/4"
Accesorio suministrado sin purga de diámetro 1/4
Para montaje sin purga ver referencia 97854.
Enfriador doble para mangueras de diámetro 32mm con roscas de 2 1/2 y 2 roscas de 3/8.
Intercambiador de calor para enfriar tanto el aceite del motor como el inversor para aplicaciones de gasolina PCM - CRUSADER - MERCRUISER ...
Bomba de aspiración de agua de mar para montaje en el extremo del cigüeñal mediante 3 tornillos Allen.
Material original de Sherwood.
Junta de bomba de agitación para motores V6 y V8 base de GM.
Conjunto vendido individualmente.
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Bomba de circulación para hacer circular agua en el bloque del motor.
Instalación prevista para motores V6 – V8 con cárter de distribución de chapa o plástico.
Fijación mediante 4 tornillos encima de la caja de distribución.
Juntas de reensamblaje TE91112 incluidas.
Para motores V6 Vortec con tapa de distribución de aluminio únicamente, consulte el número de pieza W898N.
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Manguera de refrigerante entre el colector y la carcasa del termostato.