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Schéma techniques
Demande de retour
Culasse complète reconditionnée pour moteur Ford 5.8 Litres.
Applications OMC , VOLVO , PCM ...
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Culasse complète neuve pour moteur GM350 5.7 litres avant 1990
Caractéristiques :
- Joint d'admission référence FP17320.
- Fixation caches culbuteurs sur le pourtour
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
Applications Mercruiser , OMC , Volvo ...
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Culasse complète reconditionnée pour moteur V8 GM 5.7 litres après 1988.
Caractéristiques :
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Joint d'admission type FP17320
- Fixation caches culbuteurs central
Applications Mercruiser, OMC , Volvo ...
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Culasse complète reconditionnée pour moteur GM V8 5.7 litres avant 1990.
Caractéristiques :
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Fixation caches culbuteurs sur le pourtour
- Joint d'admission type FP17320
Applications Mercruiser, OMC , Volvo ...
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Culasse complète reconditionnée pour moteur V8 GM 5 litres après 1988.
Caractéristiques :
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Joint d'admission type FP17320
- Fixation caches culbuteurs central
Applications Mercruiser , Volvo , OMC ...
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Culasse complète reconditionnée pour moteur V8 GM 5 litres avant 1988 disposant de 4 vis de fixations pour le cache culbuteurs sur le pourtour de la culasse.
Fixation de la pipe d'admission pour 12 vis.
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Culasse complète reconditionnée pour moteur base FORD 5 litres.
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Culasse reconditionnée complète pour moteur GM262 4.3 litres après 1988 non VORTEC
Caractéristiques :
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Fixation des caches culbuteurs centrales
- Goujons de culbuteurs de types PRESS
- Culbuteurs en tôles
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Culasse reconditionnée complète pour moteur GM262 4.3 litres de type VORTEC
Caractéristiques :
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Fixation des caches culbuteurs centrales
- Caches culbuteurs plastiques
- Culbuteurs en tôles sans roulement
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Culasse complète reconditionnée pour moteur GM V6 4.3 Litres de 1993 à 1996 non Vortec
Caractéristiques :
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission dans la totalité (6 par culasse)
- Joints d'admissions de type FP17310
- Moteur disposant d'un arbre d'équilibrage
- Goujon de culbuteurs amovibles disposant d'un 6 pan à la base
- Joint d'admission type FP17310
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Culasse neuve complète pour moteur 4 cylindres de types GM181 3L et GM153 2.5L de 1963 à 1990.
Joint de collecteur - admission type : FP17301
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Culasse Yanmar pour moteur 2GM et 2GM20.
vendu avec les soupapes, ressorts et goujons.
Ne sont pas inclus les boulons de culasse ainsi que la chambre et prés chambre de combustion.
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