CorrosionX® Heavy Duty est une version à film épaissi haute performance de CorrosionX®.

Il a été développé spécifiquement pour fournir une protection maximale contre l'intrusion d'humidité et la rouille et la corrosion qui en résultent.

CorrosionX Heavy Duty résiste aux éclaboussures, à la pluie, à l'eau de mer ou même au lavage sous pression.

Il est idéal pour une protection à long terme contre les agressions graves de rouille et de corrosion et dans les situations où la surface protégée est exposée directement aux éléments.

Contrairement aux revêtements de barrière anticorrosion à base de cire, CorrosionX HD ne sèche pas, ne durcit pas et ne se fissure pas.

Le revêtement est auto-cicatrisant et pénètre lentement la rouille et la corrosion existantes, déplaçant l'humidité et les électrolytes causant la corrosion.

Caractéristiques :

Protection extrême pour les métaux exposés dans les conditions les plus difficiles, telles que les applications marines, industrielles et agricoles.

Résistance à long terme à l'eau et aux intempéries.

Résiste avec ténacité au déplacement et au lavage de l'eau.

Ne sèche pas, ne durcit pas et ne se fissure pas.

Empêche activement l'électrolyse et la corrosion galvanique.

Film auto-cicatrisant et résilient.

Pour les travaux vraiment difficiles où vous avez besoin de la protection ultime contre l'humidité, la réponse est CorrosionX Heavy Duty.

Il n'y a pas d'autre produit comme celui-ci sur le marché aujourd'hui.

Exemple d'applications marine :

- engins de levage

- remorques

- passe coque - plomberie

- fermetures diverses

- embases

- câble de commande ou direction

- winch

- démontage facile des raccords même des années plus tard

La graisse marine 2-4-C Quicksilver avec PTFE est une graisse haut de gamme à base de lithium et extrêmement versatile, NLGI 2 qui ne se décompose pas en cas de mélange avec l'eau.

Elle présente également les avantages suivants :

- Parfaite résistance contre l'oxydation et la dégradation

- Additifs extrême-pression pour résister aux charges de frottement dans diverses opérations et par différentes températures.

Conçue pour être utilisée dans les applications marines suivantes :

- Systèmes de direction/tringleries de câbles

- Câbles et tringleries d'accélérateur et d'inversion de marche

- Commandes à distance

- Arbres d'hélice

- Axes d'articulation

- Mécanismes de verrouillage/tube de relevage

- Goupilles

- Roulements des roues de remorque pour bateau

Pate a joint liquide pour étanchéité haute pression des filetages.

Développé pour les raccords filetés coniques en métal.

Cette pâte remplace le ruban Teflon® et les enduits pour tuyaux.

Durcit rapidement pour résister jusqu'à 10 000 PSI.

Permet d'empêcher le grippage et de protéger les zones filetées accouplées de la rouille et de la corrosion.

Plage de température : jusqu'à 149 °C (300 °F).

Contient du PTFE.

Couleur : blanc.

Tube de 50 mL (1.69 FL OZ).

Bidon d'huile de direction assistée 0W30 synthétique pour moteur Mercury - Mercruiser

- Recommandée pour les systèmes de direction assistée électriques, tels que Verado, JPO et Axius Gen II.

- Recommandée pour les systèmes de transmission, de direction assistée et d'actionneur pour embases Zeus

Outil de démontage pour le diabolo du pied d'embase Volvo Penta série DP-SM.

Outil pour l'installation et le démontage du diabolo d'embase Mercruiser Bravo XR disposant d'un arbre renforcé.