OUTIL ECROU ARBRE TRANSMISSION ALPHA ONE + HB*
Outil d'installation et de démontage de l'écrou à créneau d'arbre de transmission pour embase MERCRUISER Alpha one et horsbord.
Outil d'installation et de démontage de l'écrou à créneau d'arbre de transmission pour embase MERCRUISER Alpha one et horsbord.
Outil d'installation pour câble d'inversion pour embase MERCRUISER bravo.
Outil de démontage et remontage pour écrou à créneaux coté cardan sur embase MERCRUISER Alpha one et Bravo.
Outil pour démontage et installation de roulement sur les embases MERCRUISER Alpha One et Bravo.
Barre d'installation à utiliser avec différents mandrins Mercruiser.
Pompe manuelle pour remplissage d'huile d'embase sur bidon de 10 litres.
Outil d'installation et de démontage des inserts de durite de montée d'eau sur embase MERCRUISER Bravo.
Outil extracteur de turbine de refroidissement 80mm et moins.
Matériel de qualité professionnel fiable et robuste.
Outil de marque PCM permettent de démarrer le moteur directement en isolant le système de démarrage de l'embarcation afin d'isoler les éventuels problèmes électriques.
Douille à installer en bout de vilebrequin afin de tourner celui-ci.
Kit permettant l'installation et la dépose des coussinets d'arbres à cames sur l'ensemble des moteurs base GM et Ford essence.
Qualité professionnel.
Kit d'installation pour segments de moteur inboard essence.
extracteur pour turbine disposant d'u filetage de M16x2.0
Câble complet pour le diagnostic série des moteurs hors-bord TOHATSU. Ce câble est compatible avec les moteurs équipés d'une unité de commande KOKUSANDENKI. Il est doté de deux connecteurs : un mâle (incolore) et un femelle (orange-noir). Le connecteur mâle est compatible avec la prise des moteurs « MFS 40 A » et « MFS 50 A », tandis que le connecteur femelle est compatible avec la prise des moteurs « MFS 25 B/C » et « MFS 30 B/C ». Le câble est également équipé d'un bouton permettant d'activer les composants du moteur à la demande du logiciel. Plus d'informations sont disponibles dans les options de diagnostic correspondantes. REMARQUE IMPORTANTE : ce câble n'est pas compatible avec la prise des moteurs « MFS 15E », « MFS 20E » et « MFS 9.9E ». Pour effectuer le diagnostic sur ces moteurs, utilisez le câble terminal AM37, qui doit être connecté à la prise femelle (orange-noir) du câble AM30, qui sert de câble principal. Dans ces conditions, la position du bouton n'a aucune incidence sur le diagnostic. Enfin, le câble est également compatible avec certains moteurs hors-bord MERCURY et MARINER équipés d'une unité de commande KOKUSAN. Dans ce cas, la prise installée sur les moteurs est compatible avec le connecteur femelle du câble. REMARQUE : vous devez connecter le câble à la batterie du moteur/véhicule à l'aide des pinces d'alimentation pour allumer l'outil et effectuer le diagnostic. Pour les moteurs sans batterie, vous devez connecter les pinces d'alimentation à une batterie externe.
Câble de connexion pour le diagnostic de la marque EVINRUDE. REMARQUE : le câble de connexion doit être connecté au câble de base principal AM01. Ce dernier doit être connecté à la batterie du moteur/véhicule à l'aide des pinces d'alimentation pour allumer l'outil et effectuer le diagnostic.