BOUCHON MALE 4P 3/8 NPT
Bouchon diamètre 3/8 NPT - 16.66mm avec tête mâle 4 pans.
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Bouchon diamètre 3/8 NPT - 16.66mm avec tête mâle 4 pans.
Bouchon diamètre 3/8 NPT - 16.66mm avec tête mâle hexagonale 6 pans.
Bouchon diamètre 3/4 NPT - 26.44mm avec tête mâle 4 pans.
Bouchon diamètre 1/2 NPT - 20.95mm avec tête mâle hexagonal 6 pans.
Bouchon diamètre 1/4 NPT - 13.15mm avec tête mâle 4 pans.
Bouchon diamètre 1/8 NPT - 9.72mm avec tête mâle 4 pans.
Pompe de transfert manuel de longueur 1,70 m
Système le plus simple et le plus efficace pour transvaser tous les liquides sans énergie
Utilisable avec : le diesel, le kérosène, les produits nettoyants, l'eau de mer, les diluants les alcools.
Lubrifiant d'engrenages, spécialement formulé pour lubrifier les embases API GL-5 : lubrifiant extrême pression pour une meilleure protection contre l'usure.
Grade 90 à haute température pour garantir une bonne tenue du film d'huile sous forte charge et/ou hautes températures. Diminue sensiblement le bruit de fonctionnement du boîtier.
Résistance aux cisaillements élevée.
Conserve ses propriétés à haute température.
Diminue les frottements grâce à son pouvoir lubrifiant élevé.
Protection anti-corrosion / anti-mousse.
Conditionnement en bidon de 1L.
Huile Motul 75W90 d'engrenages très performante et anti-émulsion spécialement étudié pour lubrifier les embases des moteurs inboard et horsbord.
Conditionnement en tube de 0.350ml.
Lubrifiant Constructeur (OEM) semi-synthèse spécialement formulé pour les moteurs SUZUKI Essence 4T Hors Bord fonctionnant en conditions sévères, exigeants une huile homologué NMMA FC-W. La norme NMMA FC-W développée spécialement pour les lubrifiants destinés aux moteurs marins, sévérise les exigences lubrifiant par rapport aux huiles marines ordinaires sur les points suivants :
* Viscosité HTHS à 150°C plus élevée permettant d'assurer une meilleure résistance du film d'huile à haute température et d'absorber la dilution dans les phases de ralentit prolongé.
* Grade 40 à haute température pour conserver une meilleure protection en utilisation sévère et dans les climats tropicaux.
* Meilleure résistance au cisaillement pour conserver les propriétés à haute température.
* Propriétés anti-corrosion très élevées afin de lutter contre la corrosion provoquée par l'eau de mer ou le brouillard salin qui peut remonter jusque dans la chambre de combustion via l'échappement. Meilleure protection anti-corrosion pendant les périodes d'hivernage.
* Conservation des propriétés originales de l'huile en cas de contamination par l'eau de mer.
* Meilleure résistance à l'oxydation.
* Propriétés anti-mousse pour éviter le moussage et l'introduction de bulles d'air dans le circuit d'huile.
* Propriétés anti-colmatage pour une meilleure protection des filtres à huile.
Conditionnement en bidon de 5 litres.
Coffret de 3 douilles 7/8 ( 22mm ) pour installation et démontage des sondes oxygènes sur moteurs catalysées.
Raccord réducteur évasé concave pour carter d'huile inboard 3/8.
Outil de démontage pour bouchon de vérin sur embases volvo types SX-M et DP-SM.
Outil pour vérin de référence suivantes :
- 3885196
- 3850683
- 3857470
- 3857471
- 3852392
Jeu de 11 clefs plates au pas US incluant les dimension suivantes :
1/4 - 5/16 - 3/8 - 7/16 -1/2 - 9/16 - 5/8 - 11-16 - 3/4 - 13/16 et 7/8 inch.
MOTUL LR MULTI est un liquide de refroidissement, prêt à l'emploi, élaboré à base de monoéthylèneglycol, utilisant une technologie mixte, organique et non organique, appelée additivation hybride. Compatible avec tous les liquides de refroidissement sur base monoéthylèneglycol. Idéal pour faire l'appoint.
Recommandé pour les circuits de refroidissement moteurs essence et diesel.
Conditionnement en bidon de 5 litres.
Raccord plastique droit résistant aux produits chimiques, insensible aux peintures, antifouling, carburant diesel / essence et ne se dégradant pas avec les ultraviolets.
Plage de fonctionnement -40°C à 110°C.
Filetage : 1-1/4" BSP
Durite : 32mm
Raccord plastique droit réducteur résistant aux produits chimiques, insensible aux peintures, antifouling, carburant diesel / essence et ne se dégradant pas avec les ultraviolets.
Plage de fonctionnement -40°C à 110°C.
Réduction 32-25 mm.