POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE VOLVO GXI 3L-8.1L HP
Pompe à essence haute pression présente dans le module essence des moteurs Volvo Penta GXI 3L et 8.1L.
Pompe à essence haute pression présente dans le module essence des moteurs Volvo Penta GXI 3L et 8.1L.
Pompe à essence haute pression pour moteurs suivants :
- Mercury Verado
- Mariner Verado
- Mariner EFI de 75 à 115HP
- Mercury EFI de 75 à 115HP
Pensez à commander les joints de remontage.
Pompe à essence pour moteur Yamaha 200 à 300HP de types HPDI entre 2003 et 2010.
- LZ250 : 2003-05
- LZ300 : 2004-06
- VZ200 : 2005-09
- VZ225 : 2003-09
- VZ250 : 2003-09
- VZ300 : 2004-09
- Z250 : 2003-05
- Z300 : 2004-06
Pompe à essence haute pression pour moteur Yamaha HPDI suivants :
- 150HP de 2000 à 2015
- 175HP de 2001 à 2012
- 200HP 2.6L de 2001 à 2006
- 200HP 3.3L de 2000 à 2012
Pompe à essence pour moteur OMC V6 3.6L 155HP.
Pompe à essence pour moteurs yamaha :
- F30B : 2009-14
- F30LA : 2015-19
- F40F : 2010-14
- F40LA : 2015-19
Pompe à essence pour moteurs :
- Suzuki DF4 - DF5 - DF6 4 temps
- Yamaha F4 - F5 4 temps
Dégazeur complet pour moteur Evinrude Fitch Ram de puissance 200 à 250HP.
Pompe à essence haute pression pour module carburant Volvo Penta de types GI et GXI.
Module essence FCC complet pour les moteurs PCM H5 - H6.
Module essence FCC complet pour les moteurs PCM et Crusader disposant de la pompe essence basse pression directement sur le bloc pompes.
Pompe à essence pour moteur Mercury 150 à 225HP EFI de 1992 à 1997.
Pompe à essence haute pression pour moteurs horsbord et inboard suivants :
- Mercury 4 temps EFI 150 à 250HP 2.5L 3L
- Mercruiser injection disposant du module VST
Pompe incluant le kit crépine en référence 808504T1.
Pompe à essence pour moteur OMC V8.
Montage ancien de 1969 à 1973.
Pompe à essence pour moteur horsbord Mercury 4 temps jusqu'à 30HP de 2004 à 2018 suivants :
BRP
- 4 à 9.9HP de 2012 à 2015
MERCURY
- 4 à 30HP de 1999 à 2018
TOHATSU
- 4 à 9.9HP de 2004 à 2009
Kit complet permettant le remplacement des systèmes VRO de Johnson - Evinrude.
Pratique et simple d'installation cette conversion supprime le système couteux OEM.
Conversion pour Evinrude - Jonhson :
- V4 90° : 90HP - 140HP
- V6 90° : 150HP - 235HP
Le mélange d'huile étant à faire par vos soins.
Montage non compatible avec les moteurs à 60° du à l'encombrement.
Pompe à essence électrique pour moteurs Mercury et Tohatsu suivants :
Mercury :
9.9HP EFI
10HP EFI, 2CYL, 4 STROKE
15HP EFI, 2CYL, 4 STROKE
15HP EFI SEAPRO, 2CYL, 4 STROKE
20HP EFI, 2CYL, 4 STROKE
Tohatsu
MFS9.9E 9.9HP EFI 2017-18
MFS15E 15HP EFI 2017-18
MFS20E 20HP EFI 2017-18
Pompe à essence pour moteurs nouvelles générations Volvo Penta de types V8 GXI 5.3 et 6 litres :
V8-350-C-D
V8-350-CE-D
V8-380-C-A
V8-380-C-B
V8-380-C-D
V8-380-CE-A
V8-380-CE-B
V8-380-CE-D
V8-430-CE-D
Pompe à essence mécanique pour moteurs suivants :
Suzuki :
• DF40A - DF50A - DF60A
• DF70A - DF80A - DF90A
• DF100A - DF115A - DF140A
BRP - EVINRUDE :
- 4 temps de 40 à 140HP
Pompe à essence pour moteurs Suzuki DF150 - DF175 - DF200.
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