Pompes à essence Suzuki pour moteurs marins

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Pompes à essence Suzuki pour moteurs marins

Comment identifier la bonne pompe à essence pour votre moteur Suzuki ?

Le catalogue DAM Marine vous permet de trouver rapidement la pompe d'alimentation adaptée à votre moteur marin Suzuki, qu'il s'agisse d'un modèle in-board ou hors-bord. Pour éviter toute erreur de compatibilité lors du montage, nous vous conseillons d'utiliser notre moteur de recherche directement avec la référence OEM (constructeur) de votre pièce. Cette méthode garantit aux mécaniciens et aux plaisanciers l'achat d'un produit parfaitement conforme aux tolérances techniques de l'embase et du bloc moteur.

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4 article(s)

POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE HP SUZUKI 115MM

RÉF. P60257

Pompe à essence haute pression présente dans le module d'alimentation Suzuki 4 temps.

Merci de confirmer la longueur de la pompe à savoir 115mm.

Pour une pompe de longueur 79mm vous reporter à la référence P60253.

Livraison express (France Métropolitaine) → Jeudi 28 Mai

Livraison classique (France Métropolitaine) → Lundi 01 Juin

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138,00 € TTC

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POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE HP SUZUKI 79MM

RÉF. P60253

Pompe à essence haute pression présente dans le module d'alimentation Suzuki 4 temps DF40 - DF50 - DF60.

Merci de confirmer la longueur de la pompe en place à savoir 79mm.

Pour une pompe de longueur 115mm voir référence P60257.

Livraison express (France Métropolitaine) → Jeudi 28 Mai

Livraison classique (France Métropolitaine) → Lundi 01 Juin

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Disponible

126,00 € TTC

105,00 € HT

POMPE A ESSENCE ELECTRIQUE SUZUKI

RÉF. P61100

Livraison express (France Métropolitaine) → Jeudi 28 Mai

Livraison classique (France Métropolitaine) → Lundi 01 Juin

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Disponible

138,00 € TTC

115,00 € HT

POMPE A ESSENCE SUZUKI - 15200-94L11

RÉF. DM_MA_15200-94L11 | SUZUKI

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Sur quelles séries Suzuki nos pompes se montent-elles ? Nos pompes et kits de réparation sont conçus pour remplacer directement votre pièce d'origine, sans aucune modification du circuit de carburant. Ils couvrent une très large plage de motorisations : Gamme 4 temps (Série DF) : compatibilité validée sur de nombreux blocs, allant des petits modèles transportables (DF4) jusqu'aux modèles intermédiaires (DF70), assurant une alimentation régulière vers le système d'injection ou le carburateur. Gamme 2 temps (Série DT) : affectation précise sur l'architecture historique Suzuki, du DT8 au puissant DT140. Nos pompes restaurent la dépression vitale à ces moteurs pour éviter tout risque de mélange pauvre en pleine charge. Motorisations V6 : prise en charge des pompes de transfert et de gavage nécessaires aux gros volumes de carburant, afin d'éviter le déjaugeage de la réserve (VST) à haut régime. Tableau des références OEM Suzuki Il est impératif de croiser la référence de votre pièce avec celles listées dans la revue technique de votre moteur. Voici les principales correspondances certifiées : Type d'affectation Références OEM Suzuki Utilisation Pompes principales 15170-91J00, 15170-94J02, 15170-99E1V Alimentation standard pour moteurs hors-bord (montage direct) Références spécifiques 15170-93911, 15170-95D00, 15170-94320, 15170-94400, 15170-94701 Remplacement direct selon l'année et le numéro de série Pompes de transfert 13910-87D00 Alimentation / Gavage basse pression Comment savoir si votre pompe à carburant est défaillante ? Une pompe à essence fatiguée entraîne une baisse de pression dans le circuit, ce qui appauvrit le mélange air-carburant. Sur un moteur marin soumis à de fortes charges, cela peut faire chauffer le bloc. Voici les symptômes qui doivent vous alerter : Trous à l'accélération et manque de puissance : surtout à haut régime ou en déjaugeage, traduisant un manque d'essence. Calages fréquents et poire molle : indique souvent une usure des clapets anti-retour ou une membrane interne poreuse. Astuce d'atelier : En cas de doute, contrôlez la pression de votre circuit avec un manomètre et comparez-la aux valeurs de votre manuel d'atelier Suzuki. Une valeur trop basse confirme la nécessité de remplacer la pompe. Quelles pièces contrôler lors du remplacement de la pompe ? Changer la pompe ne fait pas tout. Pour garantir la fiabilité de votre réparation, nous vous recommandons de procéder à une inspection de la ligne d'alimentation : Filtres et décanteurs : Remplacez systématiquement le filtre à carburant moteur et purgez ou changez la cartouche de votre filtre séparateur d'eau. Durites et poire d'amorçage : Vérifiez qu'elles ne sont ni craquelées ni poreuses pour éviter toute prise d'air. Joints d'étanchéité : Assurez-vous que le plan de joint sur le bloc moteur est propre et utilisez un joint neuf au remontage. Pour sécuriser votre montage, retrouvez notre sélection de pompes à essence et accessoires associés, et repartez naviguer l'esprit tranquille.