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Produit unique n'existant pas en Volvo Penta OEM permettant de palier à un problème de refroidissement des couples coniques sur les embases Volvo Penta série DPH.
Système complet , robuste et fiable permettant de refroidir la tête d'embase notamment pour les embarcations lourdes , les embases disposant d'une installation hautes , les fortes poussés.
Joint de carter d'huile pour moteur Volvo Penta série 2030.
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Piston complet en cote standard pour moteur Volvo Penta D3 suivants :
D3-110I-B
D3-130I-B
D3-160I-B
D3-190I-B
D3-130I-A
D3-160I-A
D3-110I- A
D3-130I-A
D3-160I-A
D3-190I-A
D3-110I-C
D3-130I-C
D3-160I-C
D3-190I-C
D3-130A-A
D3-160A-A
D3-130A-C
D3-160A-C
D3-190A-C
D3-130A-B
D3-160A-B
D3-190A-B
Montage pour piston avec un axe de 28mm.
Piston incluant sa segmentation.
Pompe à carburant 12V universelle 3 - 4.5 PSI.
Débit : 115 L/h
Raccord : 1/8 NPTF
Livrée avec raccords et pré-filtre.
Essence - diesel.
Application multiples : pompe moteur , groupe électrogène , transfert ...
Capteur de trim pour moteur Mercury horsbord disposant d'une instrumentation digital à voyants.
Kit d'anodes complet pour moteur Mercury Verado 6 cylindres
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Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.
La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.
Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.
Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.
Caractéristiques :
Poids (kg) : 1,2.
Diamètre intérieur (mm) : 60.
Diamètre extérieur (mm) : 68.
Rayon de courbure (mm) : 90.
Convient pour : Échappement.
Pression max. (bar) : 3.3.
Adaptateur d'anode en plastique pour embase Volvo Penta de types :
DPH-A
DPH-B
DPH-C
DPR-A
DPR-B
DPR-C
DPH-D
DPR-D
DPH-D1
DPI-A
Joint d'étanchéité partie inférieur du filtre a huile pour inverseur ZF
model 63IV - 68IV - 80IV
Joint torique pour inverseur VELVET DRIVE
Joint torique de pompe a huile pour inverseur ZF63 - 68 - 80IV
Produits VETUS
Honda
