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Kit réparation complet pour carburateur Rochester 2 corps sur moteur V6 et V8.
Si vous ne disposez d'aucunes informations de fonderie sur le corps du carburateur il est fort probable que vous ayez un carburateur Mercab notamment sur les moteurs Mercruiser.
Joint de pompe de brassage pour moteur V6 et V8 base GM.
Joint vendus à l'unité.
Plaque de coude inox pour coude Crusader 96068 et 97924.
Trident Blue est le nec plus ultra en matière de durite de refroidissement avec des performances incomparables, une durée de vie extra longue et une excellente capacité de courbure.
Paroi extra épaisse, revêtement ondulé bleu brillant, tube rouge lisse, fil hélicoïdal avec renfort polyester 2 plis et 350 °F (177 °C) Max.
Découpe à la demande , tarif au mètre , longueur à définir selon stock.
Normes : SAE J2006, ISO 13363 et Lloyds
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Normes : SAE J2006, ISO 13363 et Lloyds
Raccord pour piquage hydraulique sur pompe de trim ARC6227.
Coude d'échappement en inox pour moteur Volvo Penta D2, incluant le nécessaire de montage à savoir :
- Raccord eau 859836
- Joint raccord piquage d'eau 859835
- Joint de coude 888596
- Visseries
Courroie de distribution pour moteur Yanmar série 6LP (A) - ST
Autocollant pour pare flamme rond de carburateur avec sigle RIVA.
Câble de commande génération 1 type 600A.
Application Mercury, Mercruiser, Mariner.
Embouts inox/laiton, câble inox.
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Application Mercury, Mercruiser, Mariner.
Embouts inox/laiton, câble inox.
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Câble de commande mercury génération 2 série 4000.
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Câbles de commande "Edge" 33C en polyuréthane imprégné de couleur bleue.
- Très faible friction interne
- Gaine armée
- Rayon de courbure important
Joint plein sans piquage d'eau pour collecteur Chrysler.
Embout de protection pour flexible hydraulique longueur 170 mm.
Produits VETUS
Honda
