Bloque motor reacondicionado para FORD base 5 litros.

Características :

- Pulsadores planos

- Orden de disparo: 1-3-7-2-6-5-4-8

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

Producto perfecto para la sustitución de su motor OMC , VOLVO, PCM...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloque motor reacondicionado para GM V6 4.3 litros base posterior a 1990 tipo Vortec con 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- Tapa de sincronización de plástico de 6 pernos

- Árbol de levas de rodillos

- Eje de equilibrio

- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación central tapa de balancines

Producto perfecto para la sustitución de su motor 4.3GL, 4.3EFI...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloc moteur reconditionné pour base GM V6 4.3 litres après 1990 disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce

- Carter de distribution en tôle disposant de 10 vis

- Arbre à cames à rouleaux

- Sans arbres d'équilibrage

- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission

- Cache culbuteurs fixation centrale

- Montage prévu pour pompe à essence électrique type P4594 ou autres.

Moteur incluant :

- Le carter de distribution

- Le carter d'huile

- Les caches culbuteurs

- Damper avant

- Joint de collecteur et d'admission

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur 4.3LX , AQ205 ou encore OMC carburateur.

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Bloque motor nuevo para base GM502 V8 8.2 litros de 1991 a 2005 generacion VI.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Sin taladro para el eje de la bomba de combustible

- Culatas con tomas rectangulares

Producto perfecto para la sustitución de su motor Mercruiser, Volvo, Crusader...

Bloque de motor que incluye los siguientes elementos:

- Tapa de distribución

- Colector de aceite

- Cubierta de balancín

- Amortiguador delantero

Nuevo bloque motor en rotación estándar LH para base GM V8 7.4 litros L29 generación VI

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- Culatas ovaladas tipo L29

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Sin taladrar para eje bomba gasolina

- Émbolos de rodillos

Producto perfecto para su reemplazo de motor Mercruiser, Volvo Penta, Crusader

Bloque de motor que incluye los siguientes elementos:

- Tapa de distribución

- Colector de aceite

- Cubierta de balancín

- Amortiguador delantero

Bloque motor nuevo en giro inverso derecho para GM V8 base 5.7 litros posterior a 1990 con 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación central tapa de balancines

- Pulsadores planos

- Rotación inversa: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8

- Taladro para el eje de la bomba de combustible

Producto perfecto para el reemplazo de su motor Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...

Bloque de motor que incluye los siguientes elementos:

- Tapa de distribución

- Colector de aceite

- Cubierta de balancín

- Amortiguador delantero

Bloque motor nuevo tipo VORTEC en giro inverso derecho para GM V8 base 5.7 litros posterior a 1990 con 8 tornillos de fijación para el colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación central tapa de balancines

- Rotación inversa: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8

- Sin taladro para el eje de la bomba de combustible

- Culatas tipo VORTEC

- Émbolos de rodillos

Producto perfecto para el reemplazo de su motor Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...

Bloque de motor que incluye los siguientes elementos:

- Tapa de distribución

- Colector de aceite

- Cubierta de balancín

- Amortiguador delantero

Bloque motor nuevo en giro inverso derecho para GM V8 5.7 litros base antes de 1990 con 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de dos piezas

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines exterior

- Rotación estándar: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perforación para el eje de la bomba de gasolina

Producto perfecto para el reemplazo de su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

Bloque de motor que incluye los siguientes elementos:

- Tapa de distribución

- Tapas de balancines

- Colector de aceite

- Amortiguador delantero

Material sobre pedido especial, consúltenos para conocer los plazos de aproximación.

Nuevo bloque de motor en rotación estándar a la izquierda para GM V8 base de 5.7 litros después de 1990 con 12 tornillos de fijación para el colector de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación central tapa de balancines

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Taladro para el eje de la bomba de combustible

- Pulsadores planos

Producto perfecto para el reemplazo de su motor Mercruiser, Volvo, OMC , Crusader...

Bloque de motor que incluye los siguientes elementos:

- Tapa de distribución

- Colector de aceite

- Cubierta de balancín

- Amortiguador delantero

Bloque motor nuevo para GM V6 4.3 litros base posterior a 2008 tipo Vortec con 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- Tapa de distribución de ALUMINIO

- Árbol de levas de rodillos

- Eje de equilibrio

- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación central tapa de balancines

- Balancín con rodamiento

- Fundición de cojinete de culata # 113

- Cárter de aceite de aluminio

- Fundición de motor #234

Producto perfecto para la sustitución de su motor después de 2008 tipos 4.3GXI, 4.3MPI...

Motor que incluye todos los elementos siguientes:

- Cubierta de balancín

- Colector de aceite

- Tapa de distribución

- Amortiguador delantero

Los motores anteriores a 2008 con una tapa de distribución de plástico (fundición #090) se retiran de la fabricación, el reemplazo ahora se realiza por un motor V6 vortec que tiene una tapa de distribución de aluminio reelaborada para recuperar la señal del sensor CPS y, por lo tanto, la información correcta para la inyección. sin grandes modificaciones en el arnés del motor, por ejemplo.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- Sustitución de conjuntos con tapas de distribución de plástico.

- Árbol de levas de rodillos

- Eje de equilibrio

- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación central tapa de balancines

- Balancín con rodamiento

- Fundición de cojinete de culata # 113

- Cárter de aceite de aluminio

Producto perfecto para la sustitución de su motor antes de 2008 de tipo 4.3GXI, 4.3MPI, pero también de carburadores.

Motor que incluye todos los elementos siguientes:

- Cubierta de balancín

- Colector de aceite

- Tapa de distribución

- Amortiguador delantero

En el caso de reemplazar un motor con una tapa de distribución de plástico, considere pedir la bomba de circulación adecuada, referencia W898N.

Bloque motor corto con culatas para base de motor Mercruiser 4.2L.

Base del motor que incluye amortiguador delantero y polea de accesorios.

Paquete de motor Yanmar 3YM30AE con inversor de relación KM2P 2.21 o 2.62 de su elección.

Potencia: 29 Cv o 21,3 Kw

Número de cilindros: 3

Cilindrada: 1.266l

rpm: 3200 rpm

Sistema de inyección: mecánico

Tablero: B20

Alternador: 12v 125Ah

Haz: 4 metros

Peso con inversor: 137kg