Pack moteur complet PCM 5.7 excalibur 343 sans inverseur.

Pour plus d'informations merci de nous contacter

Bloc moteur reconditionné pour base FORD 5.8 litres GT40

Caractéristiques :

- Culasses GT40 - 300HP

- Perçage pour pompe à essence mécanique

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

El fueraborda Suzuki DF6A es un motor monocilíndrico de 4 tiempos, cuya cilindrada alcanza nada menos que los 138 cc.

Su excelente par motor a medio régimen, combinado con su bajo peso, permite una aceleración de una calidad excepcional. Su sistema CDI ofrece una gran precisión de encendido, lo que optimiza su rendimiento. También incorpora un dispositivo de seguridad que evitará cualquier riesgo de exceso de velocidad.

El diseño del timón permite la posición de uso más cómoda posible y una mejor distribución del peso. Tenga en cuenta otras características principales de este motor ligero que tiene un selector de marcha (adelante, punto muerto, marcha atrás), un giro de 180° (para una excelente maniobrabilidad), así como un amplio asa de transporte.

Longitud del eje o del espejo de popa:

- S: 381 mm

- Largo: 508 mm

Peso en seco con cable de batería sin hélice y sin aceite:

- S: 23,5Kg

- L: 24,5 Kg

Arranque manual, barra timón, adelante/punto muerto/retroceso.

Atención para el transporte, el motor se entrega sin aceite en el cárter, es imprescindible rellenar con aceite recomendado por el fabricante para poner el motor en servicio: aceite de motor recomendado, Motul 10W40 - 4 veces - 2 Litros

La garantía del fabricante no podría aplicarse si no se realiza esta operación.

Pack moteur complet PCM ZR409.

Montage non catalysé avec ou sans transmission selon disponibilité usine.

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Paquete motor Mercruiser reacondicionado 383 MPI 350HP para montaje en base Mercruiser.

Todos los motores SERIES-PLUS están completamente reconstruidos a nuevos. Esta es una pieza OEM genuina de Mercury Marine que incluye los múltiples de escape, los sistemas eléctricos y de encendido, por lo que está lista para instalarse directamente en una embarcación.

Este motor de 350 HP cuenta con 261 kilovatios de volante con RPM máximas (WOT) de 4800-5200 y una relación de compresión de 9.0:1.

El aceite recomendado es Mercury MerCruiser Synthetic Blend 25W-40, clasificación NMMA FC-W con tolerancia de combustible y etanol: 87 octanos/hasta 10 % de etanol.

Sistemas de motor de montaje fuera de borda MerCruiser 383 MPI 350HP:

- Control del motor: ECM 555 con control de detonación y gatillo del cigüeñal,

- Suministro de combustible: GEN II Cool Fuel con bomba de refuerzo,

- Inyección de combustible: Inyección electrónica multipunto (MPI),

- Admisión: Admisión de canal largo de dos piezas con cuerpo de mariposa de 75 mm,

- Escape: Colector de hierro caliente revestido con pintura de electrodeposición con codo de junta seca,

- Drenaje de agua: Drenaje multipunto,

- Transmisión de accesorios: correa serpentina,

- Lubricación: bomba de aceite de alto flujo de 100 PSI.

Los motores Mercury Remanufacturing están respaldados por una garantía limitada de fábrica de un año.

Pack motor bobtail PCM de 6 litros sin inverter con refrigeración directa por agua de mar sin catalizadores.

Bloque motor reacondicionado GM496 8,1 litros no HO.

Este tipo de bloque no está en stock a diferencia de las bases HO, contáctenos directamente para cualquier información.

Producto perfecto para el reemplazo de su motor Mercruiser, Volvo penta

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloque motor reacondicionado después de 1990 para base GM V8 7.4 litros

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- Motor base GM454 generación VI

- Pasajes de admisión ovalados

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Émbolos de rodillos

- 4 tornillos por cojinete de cigüeñal

- 6 tornillos de fijación de la tapa de distribución.

- Culatas con orificio central en medio de la admisión (NO L29)

Solemos sustituir bases de motor MARK V con taqués planos por bases de motor MARK VI con taqués de rodillos.

Producto perfecto para el reemplazo de su motor Mercruiser, Volvo, Crusader.

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 7.4 litres

Caractéristiques :

- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux

- Base moteur GM454 génération IV

- Passages d'admission ovales

- Kit de distribution disposant d'une chaine

- Ordre d'allumage : 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perçage pour l'axe de la pompe à essence

Moteur incluant :

- Cache culbuteurs ( aluminium type G6 )

- Carter d'huile en tôle

- Carter de distribution

- Damper avant

- Joints d'admission et d'échappement

Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader , Chriscraft , RIVA ...

Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.

Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.

Bloque motor reacondicionado para FORD base 5.8 litros.

Características :

- Pulsadores planos

- Orden de disparo: 1-3-7-2-6-5-4-8

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- Bloque Windsor fundición # D4 - D9

- Perforación para bomba de combustible mecánica

Producto perfecto para la sustitución de su motor OMC , VOLVO, PCM...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloque motor reacondicionado para FORD base 5.8 litros en giro inverso

Características :

- Pulsadores planos

- Orden de disparo: 1-8-4-5-6-2-7-3

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- Bloque Windsor fundición # D4 - D9

- Perforación para bomba de combustible mecánica

Producto perfecto para la sustitución de su motor PCM, Indmar...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloque motor tipo Vortec reacondicionado para base GM V8 5.7 litros con 8 tornillos de fijación para el múltiple de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación central tapa de balancines

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Sin taladrar para el eje de la bomba de gasolina

- Culatas tipo VORTEC

Producto perfecto para el reemplazo de su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloque motor reacondicionado en rotación estándar LH después de 1990 para base GM V8 5.7 litros con 12 tornillos de fijación para el múltiple de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación central tapa de balancines

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perforación para el eje de la bomba de gasolina

Producto perfecto para el reemplazo de su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloque motor reacondicionado en rotación estándar LH antes de 1990 para base GM V8 5.7 litros con 12 tornillos de fijación para el múltiple de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal en 2 piezas

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines exterior

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perforación para el eje de la bomba de gasolina

Producto perfecto para el reemplazo de su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloque motor tipo Vortec reacondicionado para GM V8 base de 5 litros con 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación central tapa de balancines

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Sin taladrar para el eje de la bomba de gasolina

- Culatas tipo VORTEC

Producto perfecto para el reemplazo de su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloque motor reacondicionado en giro estándar LH posterior a 1990 para base GM V8 5 litros con 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación central tapa de balancines

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perforación para el eje de la bomba de gasolina

Producto perfecto para el reemplazo de su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloque motor reacondicionado en giro inverso derecho antes de 1990 para GM V8 base 5 litros con 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal en 2 piezas

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines exterior

- Kit de 2 piñones para distribución (sin cadena)

- Rotación inversa: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perforación para el eje de la bomba de gasolina

Producto perfecto para la sustitución de su motor Crusader 305 -283, Chriscraft, RIVA...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.