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El ánodo collarín se instala alrededor del eje de la hélice. Su función es atraer la corrosión galvánica para proteger los metales del sistema de propulsión.
Debe cambiarse cuando esté consumido en más del 50 %. Se recomienda revisarlo cada 6 a 12 meses o al sacar el barco del agua.
DAM Marine ofrece ánodos en zinc (agua salada), aluminio (todas aguas) y magnesio (agua dulce), en varios diámetros de eje, con tornillos de fijación o ranura partida.
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