Aceite

Huile d'embase 75W140 synthétique GL5 pour embase Volvo Penta de types :

- DPH RATIO 1.59:1 exemple D6-400

- DP-G exemple KAD300

Conditionnement 1 litres.

Huile moteur VDS-4.5

L'huile VDS-4.5 15W40 est une huile moteur pour usage intensif dotée d'une formulation spécifique qui intègre des additifs exclusifs. Il est recommandé de l'utiliser dans les moteurs diesel modernes indépendamment des conditions de fonctionnement et du type d'environnement. Elle est donc parfaitement compatible avec tous les moteurs Volvo Penta lubrifiés jusqu'alors avec les huiles VDS-2, VDS-3 ou VDS-4. Elle est également recommandée pour certains moteurs à essence. Se reporter au manuel d'utilisation.

Viscosité : SAE 15W-40

Quicksilver est plus performant que l'huile pour embase automobile dans les applications marines, compte tenu des additifs spéciaux pour embases marines.

Une utilisation continue de ce lubrifiant d'embase garantira :

Une protection maximale contre l'usure excessive-même en présence d'eau

Évite la corrosion et la piqûre

Aide à prolonger la durée de vie de l'embase

Fût de 60 litres.

Huile d'embase mercruiser racing extrême 85W90 permettant de maximiser la protection des embases hautes performances suivantes :

- Sport Master

- Torque Master

- Fleet Master

- SSM IV VI

- SSM SIX toutes

- NXT6

- NXT

- Bravo XR

- Bravo XR Sport Master

- NXT

Fluido tipo ATF (Automatic Transmission Fluid) para todos los sistemas donde se recomiende el estándar DEXRON o MERCON.

Sistemas de transmisión e inverter, hidráulicos o mecánicos, donde se solicite estándar DEXRON o MERCON.

Envasado en bidón de 20L.

Adecuado para motores de gasolina y diésel de 4 tiempos, así como para inversores.

Aceite mineral SAE30.

Envasado en bidón de 20 litros.

Aceite de inyección directa o indirecta de última generación, con compresor volumétrico, turbocargado o atmosférico, que requieran norma NMMA FC-WTM en grado SAE 25W-40: MERCURY Outboards, Verado, Mercruiser, NISSAN Marine,...

También apto para otras marcas según modelos y recomendaciones del fabricante.

Reforzado con una base sintética para una mejor protección y longevidad del motor.

SL API

NMMA FC-W

Contenedor de 5L

Aceite mineral 15W40 para todos los motores 4T de embarcaciones de recreo y marinas profesionales costeras o fluviales.

Motores intraborda diésel o gasolina de última generación con compresor volumétrico, turboalimentado o atmosférico. Inyección directa tipo "Common Rail" o "Pump Injector", que funcionan con combustibles con un contenido de azufre inferior al 1%: BAUDOUIN, CATERPILLAR , CUMMINS , IVECO, LOMBARDINI , MERCRUISER , MTU, NANNI , MAN, PERKINS, VETUS - DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA , YAMAHA , YANMAR ...

Apto también para inverters (HURTH, TECHNODRIVE) según modelos y recomendaciones del fabricante.

Aceite MOTUL MARINE 15W40.

Estándares: ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / VDS-3

Era de 60 litros.

Fabricado en Francia.

Lubricante Technosynthese® 10W30 especialmente formulado para motores marinos de gasolina de 4 tiempos que operan en condiciones severas, que requieren un aceite NMMA FC-W, fuera de borda: BRP , HONDA , MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI , TOHATSU , YAMAHA

Envasado en bidón de 5 litros.

Aceite original Evinrude tipo XD100 en envase de 9.46L / 2.5 galones para motor fueraborda de inyección ETEC.

Aceite sintético Motul 100 Dexos 1 GEN2

- Perfecta compatibilidad con combustible bioetanol (E85)

- Garantiza la limpieza del motor.

- Facilita los arranques en frío

- Protección contra el desgaste del motor

Lubricante 100% sintético de altas prestaciones que promueve el ahorro energético, con perfil americano.

Solicitud :

- Recomendado para vehículos con motor de gasolina estadounidense de la marca BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, CHRYSLER , DODGE, FORD, PCM, INDMAR , ILMOR....

Envasado en bidón de 5 litros.

Aceite para engranajes YANMAR SAE30.

Envase de 1 litro.

Adecuado para motores de gasolina y diésel de 4 tiempos, así como para inversores.

Aceite mineral SAE30.

Envasado en bidón de 2 litros.

Motul 75W90 aceite para engranajes antiemulsión de alto rendimiento especialmente diseñado para lubricar las bases de los motores intraborda y fueraborda.

Envasado en envase de 1L.

Aceite sintético 5W40 especialmente diseñado para motores de la serie YANMAR BY.

Envasado en bidón de 5 litros.

Aceite SHELL ROTELLA T4 15W40 para todos los motores 4T de embarcaciones de recreo y marinas costeras o fluviales profesionales.

La fórmula de SHELL ROTELLA es muy avanzada tecnológicamente.

Brinda protección en las condiciones específicas que enfrentan los motores modernos de bajas emisiones y los motores diésel de servicio pesado más antiguos.

La tecnología de triple protección protege contra el desgaste y prolonga la vida útil del motor. Protege contra la oxidación y ofrece una mayor estabilidad al corte, lo que permite un buen control de la viscosidad y una presión de aceite óptima.

Cumple con los estándares: API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4- ACEA E9, Allison TES 439, JASO DH-2, MA/MA 2, Caterpillar ECF-2, ECF- 3 , Cummins CES 20086, DDC DFS 93K222, Deutz DQC III-10 LA, MACK EOS-4.5, MAN M3575, Aprobación MB 228.31, MTU Categoría 2.1, Volvo VDS-4.5.

Bidón de 3.785 litros o 1 galón.

Aceite mineral 15W40 para todos los motores 4T de embarcaciones de recreo y marinas profesionales costeras o fluviales.

Motores intraborda diésel o gasolina de última generación con compresor volumétrico, turboalimentado o atmosférico. Inyección directa tipo "Common Rail" o "Pump Injector", que funcionan con combustibles con un contenido de azufre inferior al 1%: BAUDOUIN, CATERPILLAR , CUMMINS , IVECO, LOMBARDINI , MERCRUISER , MTU, NANNI , MAN, PERKINS, VETUS - DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA , YAMAHA , YANMAR ...

Apto también para inverters (HURTH, TECHNODRIVE) según modelos y recomendaciones del fabricante.

Aceite MOTUL MARINE 15W40.

Estándares: ACEA E7 (E5, E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4.

Lata de 5 litros o 1.32 US Gallon.

Fabricado en Francia.

Aceite tecnosintético MOTUL OUTBOARD TECH 4T.

Lubricante Technosynthese® 10W40 especialmente formulado para motores marinos de gasolina de 4 tiempos que operan en condiciones severas, que requieren un aceite NMMA FC-W, fuera de borda: BRP , HONDA , MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI , TOHATSU , YAMAHA

Lata de 5 litros o 1.32 galones.

Fabricado en Francia.