CODO DE ESCAPE ABIERTO MERCRUISER MPI
Junta de codo de escape para motores Mercruiser que incorpora el nuevo conjunto de enfriamiento con conductos de agua externos SECOS.
Junta con 2 pasos abiertos.

La junta del codo de escape sella la unión entre el colector y el codo, evitando fugas de gases o agua de refrigeración.
Si hay humo, humedad o desmontaje, se debe reemplazar. Recomendado también cada 5–7 años como mantenimiento preventivo.
DAM Marine ofrece juntas resistentes al calor y la corrosión, compatibles con motores Volvo, Mercruiser, OMC, PCM… Diseñadas para ambientes marinos exigentes.
Junta de codo de escape para motores Mercruiser que incorpora el nuevo conjunto de enfriamiento con conductos de agua externos SECOS.
Junta con 2 pasos abiertos.
Junta de codo de escape para motor Volvo Penta.
distancia entre centros 50 mm
Junta de codo de escape para motor Yanmar con paso de agua externo (manguera) y no interno como en la junta 128370-13201.
Distancia entre centros 72 mm x 44 mm
Joint de coude d'échappement Yanmar.
Junta de codo de escape para motor Yanmar con paso de agua interno y no externo como en la junta 128370-13201.
Joint de couche d'échappement pour Montecarlo Offshorer disposant du montage Riva 454 7.4 litres.
Codo de unión para motores Indmar basados en GM.
Codo de unión para motor base Indmar Ford Raptor anterior a 2017.
Junta para codos de escape de motor Mercruiser tipos 496 - 502 MPI.
Junta de difusor de bronce para motor Chriscraft 283.
Kit de juntas de codo de escape para motor Mercruiser V6 - V8.
Junta de codo de escape Yanmar.
Articulación de codo para montaje de Volvo de antigua generación de tipos AQ205, AQ271, AQ225...
Junta para codo de escape Yanmar.
Junta de codo de escape para motor Volvo Penta serie D2.
Junta de codo de escape para motores Mercruiser que incorpora el nuevo conjunto de enfriamiento con conductos de agua externos SECOS.
Articulación que tiene un paso abierto y uno cerrado.
Junta de codo de escape para motor Volvo Penta D2.
Junta de codo de escape para motor base PCM y Crusader de 6 litros.
Restricción para el paso de agua en codo de escape de potencia marina de 25 mm de diámetro.