COLLECTEUR ECHAPPEMENT MERCRUISER V6 OEM
Collecteur d'échappement origine pour moteur Mercruiser V6 ancien montage.
Nuestros colectores de escape provienen de Barr Marine, fabricante para todos los fabricantes de motores marinos como Mercruiser - Mercury, Volvo Penta, PCM (Pleasure Craft Marine), Crusader, Indmar, Illmor... Las otras marcas las suministramos, porque Barr ya no las produce. , son de calidad al menos equivalente.
El colector de escape del motor de su embarcación es el conjunto de hierro fundido que permite la evacuación de los gases de escape y el agua de refrigeración de su motor.
Es una parte esencial/vital de su motor (así como los codos de escape); los gases y el agua que circulan por esta misma parte, si uno de los dos está defectuoso pones en peligro tu bloque motor.
De hecho, un problema de estanqueidad, por pequeño que sea, hará que el agua de refrigeración caiga por gravedad en los cilindros de su bloque motor, dañándolo de forma casi irreversible. Entonces tendrá que reemplazar el bloque completo.
Recomendamos cambiar estos periféricos del motor cada 5 años; sin embargo esta recomendación es una media, el uso intensivo en agua de mar puede deteriorar el material más rápidamente; por el contrario, algunos pueden tener una vida útil más larga. Si tiene que cambiar su colector, le recomendamos enfáticamente que cambie el par de codo y colector (babor y estribor), siendo uniforme el desgaste.
Sea cual sea su uso, se recomienda encarecidamente un examen cuidadoso de estas piezas (codo y colector) antes de la temporada.
Collecteur d'échappement origine pour moteur Mercruiser V6 ancien montage.
Placa colectora base OMC FORD.
Múltiple de escape Mercruiser para motores de nueva generación 8.1L GM496 y 8.2L GM502.
Junta de colector y tornillos incluidos.
Múltiple de escape original Mercruiser OEM para motor V8 con conductos de agua exteriores de tipo seco.
Hardware de montaje no incluido.
Múltiple de escape original de Mercruiser: OEM para motor Mercruiser V6 con conductos de agua exteriores de tipo seco.
Hardware de montaje no incluido.
Colector de escape de acero inoxidable para motor Yanmar serie 8:
-YS8
-YSB8
-YSC8
-YSE8
- YSM8
Junta de bobinado incluida.
Kit espaciador para la sustitución de colectores diesel mercruiser referencia 8M0084547 siendo retirado de fabricación.
Esta modificación implica también la sustitución del colector.
Kits de hardware incluidos.
Recuerde agregar los siguientes sellos de reensamblaje:
27-879172204
27-854117
Múltiple de escape para motor diesel Mercruiser de 6 cilindros.
Como parte de un reemplazo en un motor D254 con un colector 8M0084547 retirado de la fabricación, use además el kit de adaptación L0010.
Múltiple de escape para el motor sin catalizar de 6 litros de Crusader Captains choice.
Colector de escape para motores PCM de 6 litros no catalizados.
Kit de tornillería para colector Perkins.
Placa para trampilla de inspección en colector Perkins.
Colector de escape marca PCM para motor GM.
Considere ordenar:
- Sello de codo: RM002
- Junta colector: FP17420
- Tornillo fijación culata: 800053
Colector de escape para Ford base 2.3L 4 cilindros OMC .
Colector de escape para motor OMC 4 cilindros GM153 - 2.5 litros y GM181 - 3 litros antes de 1990.
Colector de escape para motor Ford OMC antiguo tipo de montaje 170 - 175 - 190 y 235HP.
Colector de escape para motor Volvo Penta y OMC V8 5.7 litros o 5 litros en base GM con el codo de escape en el centro.
Material de primera calidad del mismo fabricante que volvo.
Piense en la conexión de agua: 50/512/017 o 13965.
Colector de escape de lumbrera para instalar con un codo al final del colector en un motor OMC base GM antes de 1990.