Colectores de escape para motores marinos

Colector de escape para motor Mercruiser V8 con pasos de agua externos tipo seco.

Hardware de montaje incluido.

La junta de codo incluida por defecto es 27-864850A02.

Colector de escape original Volvo Penta OEM para motores V6 de generaciones anteriores de los tipos:

- 430A

- 431A

- 432A

- AQ175A

- AQ205A

Kit de montaje no incluido.

Recuerda agregar:

- 1 pieza Kit de junta de colector FP17410

- 1 pieza de articulación de codo 16039

- 6 tornillos de fijación 800059

- 1 pieza de tapa 90050

- 1 pieza de conexión de agua de 90° 13975

Colector de escape para motores Mercruiser V8 BB GM454 y GM502.

Hardware de montaje incluido.

Colector de escape para motor OMC o Volvo Penta 3L de 4 cilindros con carburador Holley de 2 cuerpos.

Colector de escape para motor Mercruiser V6 con pasos de agua externos tipo seco.

Hardware de montaje incluido.

La junta de codo incluida por defecto es 27-864850A02.

Colector de escape original para motor Mercruiser de 4 cilindros y 3 litros sin placas de extremo del colector.

Distancia entre centros de montaje del carburador: 65 x 50 mm: Mercab - Rochester

Este kit de colector permite la sustitución de generaciones anteriores con trampillas de inspección en el extremo del colector.

Colector de escape para motor Mercruiser V8 conjunto antiguo.

Hardware de montaje incluido.

Colector de escape para motor Crusader SB con codo en el medio del colector.

Colector de escape de acero inoxidable para motor Yanmar serie 8:

- YS8

- YSB8

- YSC8

- YSE8

- YSM8

Junta de remontaje incluida.

Colector de escape para motor Indmar en base GM similar al 531051 pero sin los 2 orificios para el tapón de agua en 3/4 cerca del plano de la unión del codo de escape.

Colector de escape marca PCM para motor Ford.

Recuerda realizar tu pedido:

- Articulación del codo: RM002

- Junta del colector: FP17460

- Tornillo de fijación de la culata: RS3945

Colector de escape original para antiguo motor Mercruiser V6.

Colector de escape Mercruiser original: OEM para motores Mercruiser V6 con conductos de agua externos de tipo seco.

Hardware de montaje no incluido.

Colector de escape para motores PCM y Crusader de 6 litros no catalizados.

Colector de escape marca PCM para motor GM.

Recuerda realizar tu pedido:

- Articulación del codo: RM002

- Junta del colector: FP17420

- Tornillo de fijación de culata: 800053

Colector de escape Mercruiser para motores de nueva generación GM496 8.1L y GM502 8.2L.

Junta del colector y tornillos incluidos.

Colector de escape para motor Volvo Penta de 4 cilindros con culata de aluminio.

Colector de escape para motores Volvo Penta de 4 cilindros B18 y B20 con culata de hierro fundido.

Colector de escape de acero inoxidable para motor Yanmar.

Material a utilizar además del codo YM123000 - YM123000I.

Colector de escape de puerto para motores Crusader GM454 y GM502.

Recuerda añadir los materiales de montaje necesarios:

Junta de colector FP17440

Articulación del codo 96108 o 96562

Tornillos: 6 piezas: 800055 y 6 piezas: 800045

Colector de escape de estribor para motores Crusader GM454 y GM502.

Recuerda añadir los materiales de montaje necesarios:

Junta de colector FP17440

Articulación del codo 96108 o 96562

Tornillos: 6 piezas: 800055 y 6 piezas: 800045

Colector de escape original para antiguos conjuntos de motores Mercruiser V8.

Colector de escape original Mercruiser OEM para motores V8 con conductos de agua externos de tipo seco.

Hardware de montaje no incluido.

Colector de escape para motor GM181 de 3 litros OMC de 4 cilindros con carburador Rochester de 2 cilindros paralelo al colector y placa de refrigeración final.

Colector de escape OEM Mercruiser original para motores GM496 de 8,1 L y GM502 de 8,2 L de nueva generación.

Junta del colector incluida.