Trim pour bateau - Contrôle optimal de l'assiette et des performances - Page 3

Moteur 2 fils pour trim de horsbord Yamaha 200 à 300HP suivants :

- 200 - 225 et 250HP 4 temps de 2002 à 2009

- 200 et 300HP 2 temps de 2002 à 2009

Fixation 3 vis , kit de remontage inclus.

Moteur 2 fils pour trim de horsbord Johnson - Evinrude suivants :

- 200 et 225HP après 1991

- 120 et 140HP de 1991 à 1994

- 50HP 3 cylindres après 1995

- 60HP après 1995

- 130HP V4 après 1995

- 115 à 200HP après 1997

- 225HP 2 fils de 1998 à 1999

4 vis de fixation.

Relais référence R473.

Nécessaire remontage pour les moteurs de trim suivants :

- ARC6247

- ARC6247

Ensemble de trim complet en remplacement des trims Yamaha SHOWA 2 fils pour moteurs F200 à F300 de 2002 à 2017.

Flexible hydraulique de couleur grise entre la pompe de trim Mercruiser et le diffuseur.

Flexible hydraulique de couleur noir entre la pompe de trim Mercruiser et le diffuseur.

Kit capteurs de trim pour embase Mercruiser comprenant un capteur de trim 3 fils Smartcraft et un capteur de trim 2 fils analogique pour tous moteurs mercruiser équipés d'une instrumentation Smartcraft nécessitant une entrée analogique.

- Capteur DTS 3 fils : rouge - bleu - blanc

- Capteur analogique 2 fils : noir

Capteur de trim pour embase mercruiser de types BRAVO XR - XZ ou ITS en montage analogique ou digital.

Capteur de trim 3 fils de couleurs : bleu - rouge et blanc.

Kit joints de vérin pour embase mercruiser TRS disposant d'un montage avec flexibles hydrauliques à l'intérieur.

Flexibles hydrauliques de types court sur l'arrière du vérin.

Moteur 2 fils pour trim de horsbord Yamaha 75 à 100HP 4 temps suivants :

- 75 et 80HP 4 temps de 1999 à 2004

- 90 et 100HP 4 temps de 1999 à 2004

Fixation 4 vis , kit remontage inclus.

Moteur pour trim de horsbord Johnson - Evinrude types Fitch Ram FFI de 75 à 300HP.

Fixation par 4 vis.

Joints de remontage inclus.

Moteur de trim pour moteur horsbord Yamaha suivants :

- 115HP 2 temps après 1997

- 115HP 4 temps après 2000

- 130HP de 1997 à 2000

- 150HP et 200HP après 1997

- 225HP après 1998

Connectique 2 fils.

Fixation par 4 vis ( non inclus )

Joints de remontage inclus.

Kit de joints complet pour réfection des vérins de trim Johnson - Evinrude.

Kit de joints complet pour vérin de trim Mercury sur moteur de types Verado (L6) , DFI et EFI.

Flexible hydraulique pour embase Volvo Penta DPH :

Longueur entre la tête d'écrou de fixation à la platine à la tête d'écrou de fixation au vérin + ou - 29cm

DPH-A, DPH-C, DPH-D, DPH-D1

DPR-A, DPR-B, DPR-C, DPR-DM

TSK DPH-B

Matériel disposant du revêtement noir de protection équivalent à Volvo OEM.

Flexible hydraulique pour embase Volvo Penta DPH

Longueur entre la tête d'écrou de fixation à la platine à la tête d'écrou de fixation au vérin + ou - 26cm

DPH-A, DPH-C, DPH-D, DPH-D1

DPR-A, DPR-B, DPR-C, DPR-DM

TSK DPH-B

Matériel disposant du revêtement noir de protection équivalent à Volvo OEM.

Jeu de 4 flexibles hydrauliques pour embase Volvo DPH.

Capteur de trim permettant de fournir la position de l'embase Volvo Penta SX-A et DPS-B.

Capteurs disposant de 3 fils disposant d'un entrainement en x:

- Noir

- Noir - marron

- Vert - rouge

Capteur de trim pour moteur mercruiser en DTS.

Fils de couleur bleu - blanc - rouge.

Kit incluant un capteur de trim 3 fils DTS et un cache plastique.

Capteur de trim pour moteur Mercury horsbord disposant d'une instrumentation digital à voyants.

Vérin tribord complet pour embase Mercruiser Alpha One génération 2.

Kit joints pour vérin de direction DPH 21745117.