Pompe de trim complète pour embase Volvo Penta disposant du réservoir d'huile transparent.

Montage jusqu'en 1999.

Moteur seul : ARC6232

Réservoir seul avec fixation par une vis : M531

Réservoir seul avec fixation par quatre vis : M533

Kit de joints complet pour réfection des vérins de trim Johnson - Evinrude.

Kit capteurs de trim pour embase Mercruiser comprenant un capteur de trim 3 fils Smartcraft et un capteur de trim 2 fils analogique pour tous moteurs mercruiser équipés d'une instrumentation Smartcraft nécessitant une entrée analogique.

- Capteur DTS 3 fils : rouge - bleu - blanc

- Capteur analogique 2 fils : noir

Capteur de trim pour embase mercruiser de types BRAVO XR - XZ ou ITS en montage analogique ou digital.

Capteur de trim 3 fils de couleurs : bleu - rouge et blanc.

Flexible hydraulique pour embase Volvo Penta DPH :

Longueur entre la tête d'écrou de fixation à la platine à la tête d'écrou de fixation au vérin + ou - 29cm

DPH-A, DPH-C, DPH-D, DPH-D1

DPR-A, DPR-B, DPR-C, DPR-DM

TSK DPH-B

Matériel disposant du revêtement noir de protection équivalent à Volvo OEM.

Flexible hydraulique pour embase Volvo Penta DPH

Longueur entre la tête d'écrou de fixation à la platine à la tête d'écrou de fixation au vérin + ou - 26cm

DPH-A, DPH-C, DPH-D, DPH-D1

DPR-A, DPR-B, DPR-C, DPR-DM

TSK DPH-B

Matériel disposant du revêtement noir de protection équivalent à Volvo OEM.

Jeu de 4 flexibles hydrauliques pour embase Volvo DPH.

Bouchon de vérin de trim Mercury complet.

Vendu avec ses trois joint d'étanchéité.

Kit joints pour vérin de direction DPH 21745117.

Kit joints pour vérin de direction avec ou sans indicateur électrique de type DPH 22452003.

Vérin tribord complet pour embase Mercruiser Bravo.

Moteur de trim 2 fils pour Suzuki DT40 de 1994 à 1998.

Entrainement par méplat.

Moteur 2 fils pour trim de horsbord Yamaha 40 à 60HP suivants :

- 50HP 4 temps de 2001 à 2004

- 60HP 4 temps de 2002 à 2004

- 40HP 2 temps de 2001 à 2006

- 50HP 2 temps de 2003 à 2009

3 vis de fixation, kit de remontage inclus.

Moteur 2 fils pour trim de horbord Johnson - Evinrude 25 à 50HP après 1992.

Ainsi que moteur Honda de 1992 à 2002 suivants :

- BF35

- BF40

- BF45

- BF50

Montage par 4 vis de fixation.

Axe entrainement femelle.

Moteur de relevage embase OMC de types mécaniques.

Raccord pour piquage hydraulique sur pompe de trim ARC6227.

Moteur de relevage pour embase OMC de type électrique entre 1965 et 1979.

Capteur de trim permettant de fournir la position de l'embase Volvo Penta SX-A et DPS-B.

Capteurs disposant de 3 fils disposant d'un entrainement en x:

- Noir

- Noir - marron

- Vert - rouge

Capteur de trim pour moteur mercruiser en DTS.

Fils de couleur bleu - blanc - rouge.

Kit incluant un capteur de trim 3 fils DTS et un cache plastique.

Capteur de trim pour moteur Mercury horsbord disposant d'une instrumentation digital à voyants.

Moteur de trim complet origine Mercury OEM disposant d'un montage 2 fils en remplacement des anciennes générations Mercury de 1996 et après suivantes :

- 135 à 200CV 2.5L 2Temps

- 200 à 300CV 3.0L 2Temps

- 135, 150, 175, 200 Cv 4Temps VERADO L4

Cet ensemble peut également remplacer les générations 3 fils avec l'utilisation du kit conversion en référence WH476.

Kit permettant de convertir un ensemble 3 fils en 2 fils avec l'utilisation de cet adaptateur.

Les générations moteurs concernés sont les suivantes entre 1985 et 1995 135 à 225cv 2 temps.

L'anode de trim barreau 00052A est inclus dans le kit.

Flexible hydraulique de couleur grise entre la pompe de trim Mercruiser et le diffuseur.