KIT JOINTS REMONTAGE EMBASE MERCRUISER ALPHA ONE
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Courroie trapézoidale de largueur 9.5mm et longueur 1150mm.
Courroie de distribution OEM MERCURY pour moteurs Mercury et Yamaha suivants :
MERCURY MARINER :
25, 30, 40Cv 4 Temps Carbu 3Cyl
40, 50 et 60Cv 4 Temps Carbu 4Cyl
30, 40Cv 4 Temps EFI 3Cyl
35, 40, 50, 60Cv 4 Temps EFI 4Cyl
à partir de SN 0P094500, 0G760300, 0T178500, 1C000001, 1B227000 et après
ne convient pas aux moteurs 0Rxxxxxx et 1Rxxxxxx
YAMAHA
F25A (1998 et +)
FT25B (2001-2005)
F30A (2001-2007)
F40B (2001-2007)
Courroie serpentine pour moteurs Volvo Penta série D3 suivants :
D3-110I-A, D3-110I-B, D3-110I-C, D3-130A-A
D3-130A-B, D3-130A-C, D3-130I-A, D3-130I-B
D3-130I-C, D3-160A-A, D3-160A-B, D3-160A-C
D3-160I-A, D3-160I-B, D3-160I-C, D3-190A-B
D3-190A-C, D3-190I-A, D3-190I-C
Anode barreau pour moteur Volvo Penta KAD42 ou embase type DPX.
Dimension : 37x24 cm.
Culasse complète neuve pour moteur GM305 5 litres de type Vortec.
Caractéristiques :
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Joint d'admission de type FP17321
- Fixation cache culbuteurs central
Applications Mercruiser , Volvo , OMC ...
Joint de culasse pour moteur 8.2 litres toutes générations.
Mais également les moteurs Mercury Racing suivants :
- 450HP
- 465HP
- 500HP
- 500 BULLDOG
- 575HP 540CID - 8.9L
- 600SC 550HP 502CID 8.2L
- 800SC 750HP 872CID - 9.4L
- 1000SC RACE 950HP 542CID - 8.9L
Tige de culbuteurs d'admission pour moteur GM454 - 502 disposant de poussoirs plats.
Longueur : 210 mm
Diamètre : 9.52 mm - 3/8
Soupape d'échappement de dimensions suivantes :
Diamètre tête : 40.64 mm
Diamètre queue : 8.67 mm
Longueur : 124.61 mm
Pochette de joints rodage pour moteur V8 GM350 5.7 litres avant 1988 disposant de caches culbuteurs avec fixation extérieur ainsi que de 12 vis de fixations pour la pipe d'admission.
Pochette incluant les postes suivants :
- Joints de culasses FP17030
- Joints d'admission FP17320
- Joints d'échappement FP17420
- Joints de queues de soupapes MV1903 - MV1906
- Joint d'allumeur FP70194
- Joints de caches culbuteurs FP17930
Tête de delco pour allumeurs de moteurs V8 injection multipoints MPI -GXI.
Applications multiples pour les marques : Volvo - Mercruiser - indmar - PCM - ILMOR ...
Note technique importante : tête de distributeur disposant de contact et insert en laiton assurant une qualité optimal en milieu marin. Ce détails à certes un coût en comparaison des autres produits du marché mais il vous permettra de disposer d'un allumage fiable et efficace sur le long terme.
Qualité OEM au prix adaptable.
Matériel à utiliser en complément du rotor AP3094.
Jeu de fils de bougies complet incluant le fils de la bobine pour moteur V6 GM en allumage conventionnel (rupteur , vis platiné)
Montage sur allumeur disposant d'une tête de delco avec les piquages femelles et d'une bobine ronde.
Sonde de température simple pôle pour moteurs Volvo Penta séries :
2001, 2002, 2003, D30, D31, D40, D41, D42, MD5, MD6, MD7
Sonde d'oxygène O2 - 4 pins pour moteurs Indmar catalysés disposant du système de refroidissement ETXCAT.
Montage pour tous moteurs indmar base GM.
Applications :
ILMOR MARINE MASTERCRAFT :
- MV8-5.7L
- MV8-6.0L
- MV8-6.2L
- MV8-7.4L
- MCX
- RTP1
- LY6
- L18
INDMAR MARINE :
- 5.7L SERIES
- 6.0L SERIES
- 6.2L SERIES
- 8.1L SERIES
MALIBU MARINE :
- Monsoon 330 SS
- Monsoon 350 SS
- Monsoon 409 SS
- Monsoon 427 SS
- Monsoon 572 SS
- 320 LCR
- Monsoon 340
- Hammerhead 383
- Vortec 8100L