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Joint d'injecteur pour moteur Yanmar de types :
- 1GM / 1GM10
- 2GM / 3GMD / 2GMF / 2GM20 / 2GM20-YEU / 2GM20F / 2GM20F-YEU
- 3GM / 3GMD / 3GMF / 3GM30 / 3GM30-YEU / 3GM30F / 3GM30F-YEU
Ecrou de culasse pour moteurs Volvo Penta de types :
MD1, MD1A, MD2, MD2A
MD1B, MD2B, MD3B
MD11C, MD11D, MD17C, MD17D
3 écrous nécessaires pour une culasse.
Matériel incluant les références : 994130 et 930872
Raccord de refroidissement à 90° de dimension 1/2 x 1 pouce.
Pour durite diamètre 25mm.
Filetage : 1/2
Durite : 25mm
Raccord de refroidissement à 90° de dimension 3/4 X 3/4.
Pour durite diamètre 19mm.
Filetage : 3/4
Durite : 19mm
Kit de 2 clapets d'échappement pour corne de moteur Mercruiser en conversion des anciens montages avec axe traversant.
Le nouveau montage viens se clipser sur le haut de corne et n'utilise plus le système de bagues et d'axe sur les trous en contrebas.
Joint de corne référence 41802.
Soufflet de cardan pour embase Volvo Penta SX - DPS et OMC Cobra incluant le collier de serrage.
Application :
OMC COBRA
DP-SM, DP-S, DP-S1, DPS-A
DPS-A OXi, DPS-B, DPS-B OX, DPS-B1
DPS-B1 OX, DP-SMTD, FWD, SX-A
SX-C, SX-C1, SX-C1AC, SX-C2
SX-CT, SX-CT1, SX-CT2, SX-M
SX-M1, SX-MTD, SX-MTD3, SX-R
SX-RT1, SX-RT2, SX-S, SX-SLT
TSK DP-S, TSK SX-C, TSK SX-C1, TSK SX-C1AC
TSK SX-C2AC, TSK SX-CLT M10, TSK SX-CLT1, TSK SX-M
TSK SX-MACLT, TSK SX-MBAC, TSK SX-MDA, TSK SX-MDB
TSK SX-MDC, TSK SX-MHP, TSK SX-MLT, TSK SX-R
TSK SX-R1, TSK SX-R2, TSK-A-32, TSK-A-32-NPT
TSK-A-42, TSK-A-42-NPT, TSK-A-52-NPT, TSK-A-AC-32
TSK-A-AC-32-NPT, TSK-A-AC-42, TSK-A-AC-42-NPT, TSK-A-AC-52
TSK-A-AC-52-NPT, TSK-A-OX-32, TSK-A-OX-42, TSK-A-OX-52
TSK-B-32, TSK-B-32-NPT, TSK-B-42, TSK-B-42-NPT
TSK-B-52, TSK-B-52-NPT, TSK-B-AC-32, TSK-B-AC-32-NPT
TSK-B-AC-42, TSK-B-AC-42-NPT, TSK-B-AC-52, TSK-B-AC-52-NPT
TSK-B-OX-32, TSK-B-OX-42, TSK-B-OX-52, TSK-C-32
TSK-C-42, TSK-C-52, TSK-C-52-NPT, TSK-C-AC-32
TSK-C-AC-32-NPT, TSK-C-AC-42, TSK-C-AC-42-NPT, TSK-C-AC-52
TSK-C-AC-52-NPT, TSK-C-OX-32, TSK-C-OX-42, TSK-C-OX-52
Jeu de coussinets pour une bielle en cote standard.
Alésage 50.8mm.
Huile de transmission marine synthétique
Les huiles haute performance pour les transmissions marines, sont conçues pour apporter la meilleure des protections aux produits IPS et Aquamatic. Elles sont spécialement formulées pour offrir une excellente performance sous des contraintes de charges et de températures importantes. Leur formulation permet de maintenir un équilibre parfait entre leur capacité d'accroche et de lubrification pour limiter l'usure et la corrosion. Des additifs spécifiques issus des technologies les plus avancées offrent une capacité unique pour minimiser les dommages dus à une contamination par l'eau. Tout cela garanti des avantages significatifs par rapport à des huiles de transmissions conventionnelles et contribue à plus de performances, une utilisation plus douce et une plus grande longévité de la transmission.
Kit de joints incluant le nécessaire pour le remontage de l'échangeur de température sur le bloc moteur si celui-ci a été démonté.
Applications moteurs Volvo Penta :
D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E
D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A
D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D
D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C
D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F, D4-260A-A
D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E
D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B
D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E
D4-300A-F, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D
D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D6-280A-A
D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E
D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D
D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F
D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D
D6-310A-E, D6-310D-A, D6-310D-B, D6-310D-C
D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B
D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330A-B
D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F
D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E
D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D
D6-330I-E, D6-330I-F, D6-350A-A, D6-350A-B
D6-370A-B, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E
D6-370A-F, D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C
D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A
D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E
D6-370I-F, D6-400A-E, D6-400A-F, D6-435D-A
D6-435D-C, D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435D-F
D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
D6-435I-F, D6-435I-TC-F
Kit incluant l'ensemble des joints d'échangeur de température à savoir :
1 pcs : 969415
1 pcs : 976041
2 pcs : 949722
Pensez à rajouter le joint torique de la volute d'admission à savoir la référence 976051.
Filtre essence en ligne disposant de raccords en 3/8.
Rajouter en complément 2 joints toriques références 22800
Siège de soupape d'échappement pour moteur GM BB aux cotes suivantes :
Extérieur : 50.8mm
Intérieur : 40.4mm
Epaisseur : 9.7mm
Jeu de coussinets pour une bielle de moteur OMC 3.6L GM225 en cote réparation 0.50mm.
Jeu de segments pour un piston en cote 0.30 de moteur GM 5 litres disposant de segments d'épaisseur
5/64 x 5/64 x 3/16
Kit cylindrée complet pour moteurs Volvo Penta série 31 - 32 - 41 - 42 et 43 suivants :
- AD31L-A
- AD31P-A
- AD41L-A
- AD41P-A
- D41L-A
- KAD32P
- KAD42P-A
- KAD43P-A
- KAMD42P-A
- KAMD43P-A
- TAMD31L-A
- TAMD31M-A
- TAMD31P-A
- TAMD31S-A
- TAMD41H-A
- TAMD41H-B
- TAMD41L-A
- TAMD41M-A
- TAMD41P-A
- TAMD42WJ-A
- TMD31L-A
- TMD41L-A
Matériel à utiliser en complément du graisseur 1542320 non inclus.
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