KIT JOINTS REMONTAGE EMBASE MERCRUISER ALPHA ONE
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Pompe à essence pour moteur Mercury 150 à 225HP EFI de 1992 à 1997.
Pipe d'admission pour moteur Ford 5.8 litres 351 disposant d'un carburateur 4 corps.
Kit joints d'admission FP17360 à rajouter.
Pipe d'admission aluminium pour moteur GM big block type GM454 et GM502 disposant de passages d'admission rectangulaires. Base de carburateur prévu pour un montage disposant d'entraxes équivalent aux carburateurs Holley à savoir : 132x144 mm
Joints de montage FP17340 et bouchons non inclus.
Pensez aux postes suivants :
- Joint d'admission types : FP17341 - FP17342
- Joint de carburateur : FP17840 - FP17841
- Joint de thermostat : AP0479
- Bouchon 1/2 : 90050 X2
- Bouchon 3/8 : 90375 X1
Plaque pour trappe de visite sur collecteur Perkins.
Kit de visserie pour collecteur Perkins.
Kit pastilles de dessablage pour moteurs V6 marin base GM 4.3 litres - GM262.
Bague d'arbre d'équilibrage pour série Vortec / balance shaft non inclus dans le kit.
Pensez à rajouter 1 pcs EPS/78/100 si dépose de celui-ci.
Moteur de trim pour embase Volvo Penta ancienne génération type 280.
Moteur de trim 2 fils avec fixation par 4 vis pour moteur suivants :
- SUZUKI DF40 et DF50 (2001-2010)
- HONDA BF40 et BF50 (2002-2004)
- JOHNSON 40 et 50Cv 4Temps (2002-2006)
- EVINRUDE 40 et 50Cv 4Temps (2001 et +)
Connection 2 fils , pour le montage avec prise ronde voir la référence ARC6237
Pipe d'admission en aluminium disposant de passages en bronze pour montage RIVA nécessitant un état concours.
Thermostat pour moteurs PCM 143°F.
Le thermostat dispose d'un petit trou généralement pour les applications Monsoon.
Sans ce petit trou merci d'utiliser la référence RA026009 - AP0422.
Note technique : pour les moteurs PCM il convient désormais d'utiliser le thermostat avec trou suite au remplacement usine.