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Carter d'huile en aluminium pour moteur V6 4.3 Litres GM262 disposant d'un carter de distribution en plastique et non en aluminium.
Montage fréquents sur base injection multipoint GXI - MPI.
- Joint seul référence : OS30680R
- Pochette joints référence : CS9354-3
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Kit carters de thermostat complet incluant le carters supérieur et inférieur pour moteur Indmar sur base GM V8 en remplacement des montages obsolètes.
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Kit joints complet pour la réparation du boitier d'admission EFI ou TBI sur moteurs de marques :
- Mercruiser
- Volvo Penta
- OMC
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Anode noix d'arbre aluminium pour arbre de diamètre 30mm.
Caractéristiques :
- A : 30mm
- B : 54mm
- C : 54mm
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Refroidisseur d'huile d'inverseur Cummins 6CTA 8.3L puissance 400-420-430hp , filetage raccords huile en 1/2.
Inverseur de types :
ZF260
ZF280
ZF220A
ZF260
ZF280
ZF220A
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Anode noix d'arbre aluminium pour arbre de diamètre 45mm.
Caractéristiques :
- A : 40mm
- B : 83mm
- C : 73mm
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Kit testeur de pression d'injection de carburant pour moteurs équipés d'un port de test Schrader.
Adaptateur de conduite de carburant inclus
Grande échelle facile à lire de 0 à 100 psi
Raccords en laiton massif
Soupape de surpression pour des tests sûrs et propres
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Vis de bielle pour moteur V6 4.3 litres disposant de bielle sans écrou avec fixation par le dessous.
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Arbre à cames pour moteur Mercruiser 3.7 litres 165 - 170 - 185 - 190 - LX.
Produits disposant d'un nez long / extension sur l'avant pour l'entrainement de la distribution à l'inverse des montages de première génération.
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Arbre à cames pour moteur 4 cylindres GM181 et GM153.
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Arbre à cames pour moteur V6 3.8 litres OMC et Mercruiser.
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Arbre à cames pour moteur Mercruiser 525 EFI disposant de poussoirs à rouleaux.
Matériel sur commande spéciale.
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Arbre à cames pour moteur 8.2 litres disposant de poussoirs à rouleaux en rotation inverse RH.
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Arbre à cames pour moteur 7.4 litres disposant de poussoirs à rouleaux.
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Culasse neuve complète pour moteur 4 cylindres de types GM181 3L et GM153 2.5L de 1963 à 1990.
Joint de collecteur - admission type : FP17301
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Culasse complète reconditionnée pour moteur GM V6 4.3 Litres de 1993 à 1996 non Vortec
Caractéristiques :
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission dans la totalité (6 par culasse)
- Joints d'admissions de type FP17310
- Moteur disposant d'un arbre d'équilibrage
- Goujon de culbuteurs amovibles disposant d'un 6 pan à la base
- Joint d'admission type FP17310
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Culasse reconditionnée complète pour moteur GM262 4.3 litres après 1988 non VORTEC
Caractéristiques :
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Fixation des caches culbuteurs centrales
- Goujons de culbuteurs de types PRESS
- Culbuteurs en tôles
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Culasse reconditionnée complète pour moteur GM262 4.3 litres de type VORTEC
Caractéristiques :
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Fixation des caches culbuteurs centrales
- Caches culbuteurs plastiques
- Culbuteurs en tôles sans roulement
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Culasse complète reconditionnée pour moteur base FORD 5 litres.
Applications OMC , Volvo , PCM ...
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Culasse complète reconditionnée pour moteur V8 GM 5 litres avant 1988 disposant de 4 vis de fixations pour le cache culbuteurs sur le pourtour de la culasse.
Fixation de la pipe d'admission pour 12 vis.
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Culasse complète reconditionnée pour moteur V8 GM 5 litres après 1988.
Caractéristiques :
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Joint d'admission type FP17320
- Fixation caches culbuteurs central
Applications Mercruiser , Volvo , OMC ...
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Culasse complète reconditionnée pour moteur GM V8 5.7 litres avant 1990.
Caractéristiques :
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Fixation caches culbuteurs sur le pourtour
- Joint d'admission type FP17320
Applications Mercruiser, OMC , Volvo ...
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Culasse complète neuve pour moteur GM350 5.7 litres avant 1990
Caractéristiques :
- Joint d'admission référence FP17320.
- Fixation caches culbuteurs sur le pourtour
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
Applications Mercruiser , OMC , Volvo ...
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Produits VETUS
Honda
