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Durite de refroidissement Volvo Penta entre l'échangeur , le vase d'expansion et la pompe de brassage.
Trident Blue est le nec plus ultra en matière de durite de refroidissement avec des performances incomparables, une durée de vie extra longue et une excellente capacité de courbure.
Paroi extra épaisse, revêtement ondulé bleu brillant, tube rouge lisse, fil hélicoïdal avec renfort polyester 2 plis et 350 °F (177 °C) Max.
Découpe à la demande , tarif au mètre , longueur à définir selon stock.
Normes : SAE J2006, ISO 13363 et Lloyds
Tuyau rigide de refroidissement eau de mer.
Durite de refroidissement pour moteur VM de diamètre intérieur 18mm
Durite de refroidissement pour moteurs Volvo Penta de types :
D4-145I-G, D4-150A-G, D4-175I-G, D4-180I-B
D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F
D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B
D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E
D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D
D4-225I-E, D4-225I-F, D4-230A-G, D4-230I-G
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D
D4-260A-E, D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C
D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A
D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E
D4-260I-F, D4-270A-G, D4-270I-G, D4-300A-A
D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300A-F
D4-300A-G, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D
D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D4-300I-G
D4-320A-G, D4-320I-G, D6-280A-A, D6-280A-B
D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A
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D6-300A-F, D6-300A-G, D6-300D-F, D6-300D-G
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D6-370I-F, D6-380A-G, D6-380D-G, D6-380I-G
D6-400A-E, D6-400A-F, D6-400A-G, D6-435D-A
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D6-435I-A, D6-435I-C, D6-435I-D, D6-435I-E
D6-435I-F, D6-440A-G, D6-440D-G, D6-440I-G
D6-440I-WJ-G, D6-480D-G, D6-480I-G, D6-480I-WJ-G
Echangeur de température pour moteurs Mercruiser V8 5.7 en embase avec montage la partie avant.
Vues éclatées
Honda
