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Anode pour moteurs Volvo Penta.
Pensez à rajouter :
- Le joint de remontage EPL6169
- Le bouchon anodique 17662
Thermostat 60°C pour moteur Volvo Penta série 2000 en refroidissement direct eau de mer :
2001
2001AG
2001B
2001BG
2002
2002AG
2002B
2002BG
2003
2003AG
2003B
2003BG
Pour un montage en refroidissement fermé vous reportez à la référence 15909-1.
Clavette de soupape vendus à l'unité pour moteur Volvo Penta.
Pompe à main permettant le remplissage de l'huile d'embase par le biais du bouchon de vidange inférieur.
Kit disposant du raccord nécessaire à l'installation sur les pieds d'embase inboard et horsbord de marque BRP - Mercury et Volvo Penta en SAE.
Kit incluant un raccord en M8X1.25 référence 18/9794.
Installation sur bidon d'huile de 946ml - 1/4
Soufflet de cardan pour embase Volvo Penta SX - DPS et OMC Cobra incluant le collier de serrage.
Application :
OMC COBRA
DP-SM, DP-S, DP-S1, DPS-A
DPS-A OXi, DPS-B, DPS-B OX, DPS-B1
DPS-B1 OX, DP-SMTD, FWD, SX-A
SX-C, SX-C1, SX-C1AC, SX-C2
SX-CT, SX-CT1, SX-CT2, SX-M
SX-M1, SX-MTD, SX-MTD3, SX-R
SX-RT1, SX-RT2, SX-S, SX-SLT
TSK DP-S, TSK SX-C, TSK SX-C1, TSK SX-C1AC
TSK SX-C2AC, TSK SX-CLT M10, TSK SX-CLT1, TSK SX-M
TSK SX-MACLT, TSK SX-MBAC, TSK SX-MDA, TSK SX-MDB
TSK SX-MDC, TSK SX-MHP, TSK SX-MLT, TSK SX-R
TSK SX-R1, TSK SX-R2, TSK-A-32, TSK-A-32-NPT
TSK-A-42, TSK-A-42-NPT, TSK-A-52-NPT, TSK-A-AC-32
TSK-A-AC-32-NPT, TSK-A-AC-42, TSK-A-AC-42-NPT, TSK-A-AC-52
TSK-A-AC-52-NPT, TSK-A-OX-32, TSK-A-OX-42, TSK-A-OX-52
TSK-B-32, TSK-B-32-NPT, TSK-B-42, TSK-B-42-NPT
TSK-B-52, TSK-B-52-NPT, TSK-B-AC-32, TSK-B-AC-32-NPT
TSK-B-AC-42, TSK-B-AC-42-NPT, TSK-B-AC-52, TSK-B-AC-52-NPT
TSK-B-OX-32, TSK-B-OX-42, TSK-B-OX-52, TSK-C-32
TSK-C-42, TSK-C-52, TSK-C-52-NPT, TSK-C-AC-32
TSK-C-AC-32-NPT, TSK-C-AC-42, TSK-C-AC-42-NPT, TSK-C-AC-52
TSK-C-AC-52-NPT, TSK-C-OX-32, TSK-C-OX-42, TSK-C-OX-52
Vis de culasse pour moteurs Volvo Penta essence de types :
AQ105A
AQ115A, AQ115B, AQ115C
AQ130A, AQ130B, AQ130C, AQ130D
AQ165A, AQ170A, AQ170B, AQ170C
4 cylindres 10 pcs nécessaires
6 cylindres 14 pcs nécessaires
Huile de haute performance OEM Volvo Penta pour transmissions Aquamatic et IPS.
Huile entièrement synthétique de très grande qualité. Dans la mesure où elle est synthétique, elle protège idéalement contre l'usure aussi bien à basse qu'à haute température. Elle supporte également de très hautes températures d'usages sans se décomposer ainsi que de lourde charge sans provoquer d'usure.
Conditionnement : 5 litres.
Kit joint de repose pour support de filtre à huile sur moteurs volvo penta séries D4 ou D6.
Kit incluant :
3 pcs : 866690
2 pcs : 3885174
Joints également inclus dans le kit 22190.
Filtre essence en ligne disposant de raccords en 3/8.
Rajouter en complément 2 joints toriques références 22800
Piston avec axe fournis sans segmentation pour moteur base GM en cote réparation 0.50mm.
Ressort de soupapes pour moteurs Mzercruiser Diesel - BMW - VM suivants :
Mercruiser :
• CMD 2.8 EI 165
• CMD 2.8 EI 170
• CMD 2.8 EI 200
• CMD 2.8 ES 100
• CMD 2.8 ES 165
• CMD 2.8 ES 170
• CMD 2.8 ES 200
• CMD 4.2 EI 250
• CMD 4.2 EI 270
• CMD 4.2 EI 300
• CMD 4.2 EI 300 VM 254 I/L6
• CMD 4.2 EI 320
• CMD 4.2 ES 150
• CMD 4.2 ES 250
• CMD 4.2 ES 270
• CMD 4.2 ES 300
• CMD 4.2 ES 300 VM 254 I/L6
• CMD 4.2 ES 320
• CMD 4.2 MI 200
• CMD 4.2 MI 230
• CMD 4.2 MS 200
• CMD 4.2 MS 230
• CMD QSD 2.8 EI 170
• CMD QSD 2.8 EI 210
• CMD QSD 2.8 EI 220
• CMD QSD 2.8 EI 230
• CMD QSD 2.8 ES 170
• CMD QSD 2.8 ES 210
• CMD QSD 2.8 ES 220
• CMD QSD 2.8 ES 230
• CMD QSD 4.2 EI 270
• CMD QSD 4.2 EI 320
• CMD QSD 4.2 EI 350
• CMD QSD 4.2 ES 270
• CMD QSD 4.2 ES 320
• CMD QSD 4.2 ES 350
• D2.8L/165 D-TRONIC VM 169 I/L4
• D254 TURBO AC VM 254 I/L6
• D254 TURBO AC (BRAVO) VM 254 I/L6
• D3.0L (BRAVO) VM 183 I/L5
• D3.0L VM 183 I/L5
• D3.6L VM 219 I/L6
• D3.6L (BRAVO) VM 219 I/L6
• D3.6L W (BRAVO) (EXPORT) VM 219 I/L6
• D4.2L/200 LD VM 254 I/L6
• D4.2L/220 IDI VM 254 I/L6
• D4.2L/250 D-TRONIC VM 254 I/L6
• D4.2L/300 D-TRONIC VM 254 I/L6
• 530 D-TA (BRAVO & MIE) VM 183 I/L5
• 636 D-TA (BRAVO & MIE) VM 219 I/L6
• D183 TURBO AC (BRAVO & MIE) VM 183 I/L5
• D219 TURBO AC (BRAVO & MIE) VM 219 I/L6
BMW :
• D150
• D190
• D530
• D636
Joint torique pour échangeur de température sur moteurs Mercruiser Diesel.
Durite d'huile pour la liaison entre le réservoir de complément d'huile d'embase et le raccord traversant de la platine Mercruiser.
Durite similaire pour l'intérieur et l'extérieur.
Filtre à huile Mercury OEM pour moteurs Verado 6 cylindres suivants :
VERADO 200
VERADO 225
VERADO 250
VERADO 275
VERADO 300
Filetage M24 X1.5.
Thermostat 150°F - 66°C de diamètre 48mm.
Thermostat pour carter volvo référence 3589553.
Pensez rajouter le joint AP0479
Application Volvo Penta suivantes :
4.3GL-B, 4.3GL-C, 4.3GL-D, 4.3GL-G,
4.3GL-J, 4.3GL-JF, 4.3GL-P
4.3GXi-C, 4.3GXi-D, 4.3GXi-G,
4.3GXi-J, 4.3GXi-JF, 4.3GXi-P
4.3GXiE-M, 4.3GXiE-P, 4.3GXiE-Q
4.3OSi-C, 4.3OSi-D, 4.3OSi-E,
4.3OSi-F, 4.3OSi-J
5.0GL-C, 5.0GL-D, 5.0GL-E, 5.0GL-F,
5.0GL-H, 5.0GL-J
5.0GiC-J
5.0GiCE-J, 5.0GiCE-M
5.0GXi-C, 5.0GXi-D, 5.0GXi-E, 5.0GXi-F,
5.0GXi-G, 5.0GXi-J, 5.0GXi-N, 5.0GXi-P
5.0GXiC-J, 5.0GXiC-P
5.0GXiCE-M, 5.0GXiCE-P
5.0OSi-C, 5.0OSi-D, 5.0OSi-E, 5.0OSi-F,
5.0OSi-G, 5.0OSi-J
5.0OSiE-J
5.7GL-C, 5.7GL-D, 5.7GL-E
5.7Gi-300-J
5.7Gi-D, 5.7Gi-E, 5.7Gi-G
5.7GiE-300-J
5.7Gii-C, 5.7Gii-D, 5.7Gii-E
5.7GXi-D, 5.7GXi-E, 5.7GXi-H
5.7GXii-D, 5.7GXii-E, 5.7GXii-F
5.7OSi-300-J
5.7OSi-B, 5.7OSi-C, 5.7OSi-D, 5.7OSi-E
5.7OSXi-B, 5.7OSXi-C, 5.7OSXi-D,
5.7OSXi-E, 5.7OSXi-G
V6-200-A
V6-225-A, V6-225E-A
V8-225-C-A, V8-225-C-B,
V8-225-CE-A, V8-225-CE-B
V8-270-A, V8-270-C-A, V8-270-C-B,
V8-270-CE-A, V8-270-CE-B, V8-270-E-A
V8-300-A, V8-300-C-A, V8-300-C-B,
V8-300-CE-A, V8-300-CE-B, V8-300-E-A
V8-320-A, V8-320-A-A,
V8-320-C-A, V8-320-C-B,
V8-320-CE-A, V8-320-CE-B, V8-320-E-A
V8-380-C-A, V8-380-CE-A
Piston sans segments pour moteur de type GM454 7.4 litres génération IV en cote réparation 0.20.
Logement inférieur de pompe à eau de mer Mercury - Mercruiser.
Carter inférieur pour embase Mercruiser Alpha One G1 numéro de série 6854393 à OD469858.
Jeu complet de coussinets de paliers en cote standard 62.19 mm pour moteur GM V6 4.3L et 3.8L.
Raccord carburant droit.
Filetage : 5/16
Durite : 10mm
Kit capteurs de trim pour embases mercruiser de types Alpha One et Bravo disposant d'une instrumentation analogique.
Kit comprenant les 2 capteurs de trim avec 2 fils noir.
Produits VETUS
Honda
