KIT JOINTS REMONTAGE EMBASE MERCRUISER ALPHA ONE
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Prise d'eau en métal pour embase Volvo Penta types :
AQ200, AQ250, AQ270, AQ275
AQ280, AQ280DP, AQ285A, AQ290
AQ290A, AQ290DP, SP-A, SP-A/MT
SP-A1, SP-A2, SP-C, SP-C1
DP-A, DP-A1, DP-A2, DP-B
DP-B1, DP-C, DP-D
Joint torique pour échangeur Volvo Penta.
Joint inclus dans le kit joint Volvo D4 - D6 référence 23017.
Croisillon de cardan pour embase Volvo disposant de circlips extérieur aux dimensions suivantes :
Entraxe : 74.8mm
Diamètre : 27mm
Application embases Volvo :
DP-A1
DP-A2
DP-B1
DP-C
DP-C1
DP-D
DP-D1
DP-E
DP-G
DPX
DPX-A
DPX-R
DPX-S
DPX-S1
SP-A1
SP-A2
SP-C
SP-C1
Joint de pompe de brassage W900.
vendus à l'unité.
Vis de couvercle de pompe à eau de mer
Bille teflon pour raccord bypass de thermostat Mercruiser.
Insert de reniflard pour moteur V8 Crusader small bloc types GM350 - 305.
Injecteur pour moteurs Volvo Penta séries D4 - D6 suivants :
D4-260A-A, D4-180I-B, D4-210A-A, D4-210A-B
D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225I-B
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260D-B, D4-260I-A
D4-260I-B, D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280I-A
D6-280I-B, D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310D-B
D6-310I-A, D6-310I-B, D6-330A-B, D6-330D-B
D6-330I-B, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B
D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370I-A, D6-370I-B
Pour moteur numéro de série 204002079 et après.
Carburateur neuf 4 corps 600 CFM de marque Edelbrock en remplacement des marques Holley , Carter weber , Rochester pour application V6 - V8.
Plaque adaptation Rochester - Edelbrock : 2696.
Flexible essence 79cm : 18-8114
Penser à l'écrou 805901 pour le pare-flamme.
Vis de culasse pour moteurs Volvo Penta séries 2000 suivants :
2001, 2001AG, 2001B, 2001BG
2002, 2002AG, 2002B, 2002BG, 2002D
2003, 2003AG, 2003B, 2003BG, 2003D
2003T, 2003TB
Longueurs sous tête 100mm.
6 pcs nécessaires pour un moteur monocylindre 2001
10 pcs nécessaires pour un moteur bicylindre 2002
14 pcs nécessaires pour un moteur 3 cylindres 2003
Anode barreau pour moteur Volvo Penta KAD42 ou embase type DPX.
Ruban de protection thermique DEI titanium en pierre de lave pour l'isolation des échappements.
Résiste à des chaleurs directes de 650°C et des chaleurs radiantes de 1100°C.
Réduit la température d'échappement et diminue le rayonnement de chaleur jusqu'à 50%.
Très flexible pour un ajustement optimal sur la pièce.
Vendu en bobine.
Longueur : 4.5 mètres.
Largueur : 5 cm.
Couleur : noir titanium.
Piston sans segments pour moteur de type GM454 7.4 litres génération IV en cote réparation 0.30.