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Inverseur de marque ZF série 30 en sortie droite permettant le remplacement des inverseurs KBW.
Ratio 2.70.
Flasque en SAE4 pour montages sur moteurs yanmar turbo de types : 4JH4-TE - 4JH80 - 4JH110.
Lors du remplacement d'un inverseur yanmar de marque Kanzaki par un inverseur ZF il est nécessaire de remplacer également l'accouplement en utilisant la référence 129673-81250.
remplace les inverseurs KBW20 - 21
Coude d'échappement tribord pour moteur 5.7 Indmar catalysé après 2011.
Coude d'échappement babord pour moteur 5.7 Indmar catalysé après 2011.
Capteur de régime pour moteurs Volvo Penta suivants :
D1-13, D1-13B, D1-13F, D1-20B
D1-20F, D1-30B, D1-30F, D2-40B
D2-40F, D2-50F, D2-55B, D2-55C
D2-55D, D2-55E, D2-55F, D2-60F
D2-75B, D2-75C, D2-75F, D4-180I-B
D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-210A-A
D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-B
D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225I-B
D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-260A-A
D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E
D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E
D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D
D4-260I-E, D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D
D4-300A-E, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D
D4-300D-E, D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D
D4-300I-E, D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280A-C
D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B
D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E, D6-310A-A
D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E
D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E
D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D
D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D
D6-330A-E, D6-330D-B, D6-330D-C, D6-330D-D
D6-330D-E, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D
D6-330I-E, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B
D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370D-A
D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E
D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D
D6-370I-E, D6-400A-E, D6-435D-A, D6-435D-C
D6-435D-D, D6-435D-E, D6-435I-A, D6-435I-C
D6-435I-D, D6-435I-E, KAD300-A, KAD44P-B
KAD44P-C, KAMD300-A, KAMD44P-B, KAMD44P-C
MS25M, MS25A-A, MS25L
Pompe à eau de mer pour moteur Mercruiser diesel sur base Volkswagen 5 cylindres TDI - SDI suivants :
- SDI55 / SD55-5
- SDI75 / SDI75-5
- TDI100 / TDI100-5
- TDI120 / TDI120-5
- TDI140 / TDI140-5
- TDI150 / TDI150-5
- TDI165 / TDI165-5
Kit de joints pour le carter de distribution sur moteurs Perkins 4108.
Kit incluant :
Le joint de carter de distribution
Les joints de remontage de la pompe à eau de mer
Le joint spi de distribution
Kit joints complet pour échangeur d'huile et température LOWLINE / SERCK sur moteurs Perkins :
M90
4108
4236
Montage pour échangeur de marque SERCK.
Sonde de pression retour par la masse 12v ( 1 pôle ) :
- 0-10 BAR
- 1/8 NPTF
- Une connectique
Sonde isolée par la masse ( 2 connectiques ) disponible sur demande.
Couvercle de thermostat pour moteur Perkins 4108.
Joint de remontage inclus.
Piquage d'eau diamètre 30mm.
Soupape anti retour / désamorçage CAV présente sur les pompes injection à entrainement hydraulique des moteurs Perkins série 4108.
Tuyau d'alimentation d'huile pour moteur Mercruiser diesel :
- 3.0L VM183 1994-1997
- 3.6L VM219
- 4.2L/220 IDI VM254
Démarreur pour moteur Perkins 12 volt en remplacement des montages C.A.V.
Filtre catalyseur pour collecteur échappement Mercruiser 8.2L - 502CI.
Capteur de cognement pour moteur Honda BF200-225 HP.
Capteur MAP pour moteur Honda 135 à 225hp.
Capteur de cognement pour moteurs Honda B135 - BF150.
Poulie de direction assistée pour moteurs Mercruiser V8 496.
Produits VETUS
Honda
