KIT JOINTS REMONTAGE EMBASE MERCRUISER ALPHA ONE
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Carter de thermostat pour moteur Volvo Penta essence de hauteur 95mm disposant d'un thermostat de diamètre 48mm.
Pour le montage disposant du petit thermostat et plus court vous reportez à la référence 22600.
Carter livré sans bouchon ou visserie.
Poulie de direction assistée pour moteur Volvo GXI disposant d'une courroie serpentine.
Piston sans segments pour moteur de type GM454 7.4 litres génération IV en cote réparation 0.40.
Rondelle de blocage pour arbre de 19.5mm.
Carter supérieur de thermostat pour moteur Crusader.
Insert de reniflard pour moteur V8 Crusader small bloc types GM350 - 305.
Raccord carburant droit.
Filetage : 1/4
Durite : 10mm
Soufflet de cardan pour embase Mercruiser Bravo.
Soufflet incluant la bague.
Turbine de refroidissement.
Largeur: 95.5 mm
Hauteur: 63 mm
Diamètre arbre: 12 cannelures
Culasse complète neuve pour moteur GM305 5 litres de type Vortec.
Caractéristiques :
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Joint d'admission de type FP17321
- Fixation cache culbuteurs central
Applications Mercruiser , Volvo , OMC ...
Jeu de fils de bougies complet incluant le fils de la bobine pour moteur V6 GM en allumage conventionnel (rupteur , vis platiné)
Montage sur allumeur disposant d'une tête de delco avec les piquages femelles et d'une bobine ronde.
Joint de base pour carburateur HOLLEY 4 corps épaisseur 2 mm.
anode aluminium type goutte d'eau de 0.8KG.
Filtre à air pour moteurs Volvo Penta de types :
AD30A, AQAD30A, MD30A, TAMD30A, TMD30A
KAD32P-A
AD40B, AQAD40A, AQAD40B, AQD40A, MD40A, TAMD40A, TAMD40B
TMD40A, TMD40B, TMD40C
KAD42A, KAD42B, KAD42P-A
KAMD42A, KAMD42B, KAMD42P-A
KAD43P-A, KAMD43P-A
KAD44P-A, KAD44P-B, KAD44P-C
KAMD44P-A, KAMD44P-B, KAMD44P-C
TAMD61A
TAMD62A
TAMD72A, TAMD72P-A, TAMD72WJ-A
KAD300A, KAMD300A
Tige de culbuteurs pour moteur Ford 5.8 litres disposant de poussoirs à rouleaux.
Pion de centrage pour plan de culasse sur moteur GM Small Block GM350 - 305 ainsi que V6.
Vendu à l'unité.
La graisse marine 2-4-C Quicksilver avec PTFE est une graisse haut de gamme à base de lithium et extrêmement versatile, NLGI 2 qui ne se décompose pas en cas de mélange avec l'eau.
Elle présente également les avantages suivants :
- Parfaite résistance contre l'oxydation et la dégradation
- Additifs extrême-pression pour résister aux charges de frottement dans diverses opérations et par différentes températures.
Conçue pour être utilisée dans les applications marines suivantes :
- Systèmes de direction/tringleries de câbles
- Câbles et tringleries d'accélérateur et d'inversion de marche
- Commandes à distance
- Arbres d'hélice
- Axes d'articulation
- Mécanismes de verrouillage/tube de relevage
- Goupilles
- Roulements des roues de remorque pour bateau
Bride de montage pour capteurs de niveau permettant de passer d'un fixation à 5 trous type S5 à une fixation avec filetage type S3.
Filetage BSP 1-1/4''
Convertit le modèle SAE 5 trous ou VDO 5 trous en un montage BSP 1-1/4''
Fournis avec un joint en caoutchouc nitrile
Taille des trous de vis - 5 mm
Joint inclus.
Jeu de segments pour un piston de moteur V8 GM 6L 364 en cote standard.
Dimensions des gorges : 2.50 X 1.50 X 1.20MM
Injecteur pour moteurs Volvo Penta séries D4 - D6 suivants :
D4-260A-A, D4-180I-B, D4-210A-A, D4-210A-B
D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225I-B
D4-260A-A, D4-260A-B, D4-260D-B, D4-260I-A
D4-260I-B, D6-280A-A, D6-280A-B, D6-280I-A
D6-280I-B, D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310D-B
D6-310I-A, D6-310I-B, D6-330A-B, D6-330D-B
D6-330I-B, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B
D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370I-A, D6-370I-B
Pour moteur numéro de série 204002079 et après.