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Courroie serpentine oem pour moteurs Volvo Penta suivants :
TAMD74A-A, TAMD74A-B, TAMD74C-A,
TAMD74C-B, TAMD74L-A, TAMD74L-B,
TAMD74P-A, TAMD74P-B
TAMD75P-A
Boitier de commande pupitre double noir et chromé pour moteur Mercruiser inboard disposant du trim.
Utilisation sur câble de commande G2.
ANODE CULASSE YAMAHA
Anode en Zinc pour les moteurs Yamaha F45/F50/F55/100A/115A/B/C.
Tresse Teflon avec imprégnation PTFE vendus au mètre.
Section 5 x 5 mm
Tresse Teflon avec imprégnation PTFE vendus au mètre.
Section 8 x 8 mm
Carburateur pour moteur Yamaha 4 temps 9.9 et 15HP.
Rehausse de coude d'échappement pour moteur Yanmar série 8LV.
Raccord plastique coude 90° filetage mâle résistant aux produits chimiques, insensible aux peintures, antifouling, carburant diesel / essence et ne se dégradant pas avec les ultraviolets.
Plage de fonctionnement -40°C à 110°C.
Filetage : 1-1/4" BSP
Durite : 32mm
Vanne à bille en laiton nickelé femelle / femelle en 2".
Interrupteur étanche IP56 encastrable dans un trou rectangulaire de 21.5x36.8mm.
Intensité 20Amp à 12v.
Montage ampoule blanche pour être facilement vu dans le noir.
ON - OFF - ON avec retour à ressort ( momentané )
Interrupteur étanche IP56 encastrable dans un trou rectangulaire de 21.5x36.8mm.
Intensité 20Amp à 12v.
Montage LED pour être facilement vu dans le noir.
ON - OFF - (ON) avec retour à ressort ( momentané )
Vis de casque pour étrier d'embase Volvo ou OMC.
Pompe de commun rail haute pression NEUVE pour moteurs Volvo Penta séries D4 et D6 suivants :
D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E
D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A
D4-210I-B, D4-225A-B, D4-225A-C, D4-225A-D
D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C
D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F, D4-260A-A
D4-260A-B, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E
D4-260A-F, D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D
D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B
D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E
D4-300A-F, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D
D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D6-280A-A
D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E
D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D
D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300D-F, D6-300I-F
D6-310A-A, D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D
D6-310A-E, D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D
D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C
D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-C, D6-330A-D
D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-B, D6-330D-C
D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F, D6-330I-B
D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E, D6-330I-F
D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B, D6-370A-C
D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F, D6-370D-A
D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E
D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C
D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F, D6-400A-E
D6-400A-F, D6-435D-A, D6-435D-C, D6-435D-D
D6-435D-E, D6-435D-F, D6-435I-A, D6-435I-C
D6-435I-D, D6-435I-E, D6-435I-F
Corne d'échappement pour moteur Mercruiser diesel en embase disposant d'une sortie ronde et non ovale.
Applications Mercruiser diesel suivants :
- CMD 2.8 EI - ES
- CMD 4.2 EI - ES - MI - MS
- CMD QSD 2.8 EI - ES
- CMD QSD 4.2 EI - ES
- D2.8L / 165 D-TRONIC VM169
- D4.2L / 200L LD
- D4.2L / 220 IDI
- D4.2L / 250 D-TRONIC
- D4.2L / 300 D-TRONIC
Pompe eau de mer adaptable pour moteurs Nanni
4.380 TDI /4.390TDI / T4.155 / T4.165 / T4.180 / T4.200 / T4.205 / T4.230 / T4.270
Diamètre extérieur raccord entrée eau de la pompe : 38 mm
Diamètre extérieur raccord sortie eau de la pompe : 40 mm
Sonde de pression d'huile pour moteur Volvo Penta série D1 - D2.
Raccord plastique droit résistant aux produits chimiques, insensible aux peintures, antifouling, carburant diesel / essence et ne se dégradant pas avec les ultraviolets.
Plage de fonctionnement -40°C à 110°C.
Filetage : 3/4" BSP
Durite : 19mm
Produits VETUS
Honda
