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Alternateur 12 Volt 55 Amp pour moteur Volvo Penta et OMC disposant d'une courroie fine.
Moteur de trim pour pompe Mercruiser de type ARC6275.
Moteur de trim 2 fils pour embase Volvo Penta disposant d'un entraxe de 63.5mm.
Filets fins : 10X32
Moteur pour pompe complète référence ARC6227
Moteur de trim 2 fils pour embase Volvo Penta disposant d'un entraxe de 58.42mm.
Filets standard: 10x24
Montage pour remplacement des moteurs de trim Volvo Penta OEM référence 3861575 mais également des moteurs 18-6804 sur pompes TELEFLEX - SIERRA 18-6806.
Moteur de trim pour moteurs 4 temps SUZUKI et HONDA suivants :
Honda :
- BF40 après 2004
- BF50 après 2004
Suzuki :
- DF40A après 2010
- DF50A après 2010
- DF60A après 2010
Prise ronde pour le montage en 2 fils voir la référence PT656NM
Moteur 2 fils pour trim de horsbord YAMAHA 4 temps 50 et 60HP de 2004 à 2015.
Fixation 3 vis , kit remontage inclus.
Moteur 2 fils pour horsbord Yamaha 40 et 50HP de 1995 à 2001.
Fixation 3 vis , kit remontage inclus.
Moteur 3 fils pour trim de horsbord Yamaha suivants :
- 70 - 90 et 115HP de 1987 à 1991
- 150 et 200HP de 1987 à 1991
Fixation 3 vis , kit remontage inclus.
Moteur 3 fils pour trim de horsbord Mercury 75 à 250HP.
Fixation par 2 vis , kit de remontage inclus.
Démarreur à réduction pour moteur Ford 7.5L 460 en rotation standard en remplacement des anciennes génération.
Alternateur 12 volt 140 Amp pour moteurs Volvo séries D3
D3-110
D3-130
D3-160
D3-190
Alternateur 12v 110 Amp pour application Mercruiser diesel et VM.
Répartiteur de charge pour un alternateur de 70AMP disposant de 2 sorties batteries.
Répartiteur de charge pour un alternateur de 120Amp disposant de 2 sorties batteries.
Bielle pour moteur de types 4 cylindres 2.5 litres et 6 cylindre en ligne.
Bielle pour moteur V6 3.8 Litres types GM229.
Bloc moteur neuf type VORTEC pour base GM V8 5.7 litres après 1990 disposant de 8 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- 8 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Sans trou de perçage pour l'axe de pompe à essence
- Culasses de types VORTEC
- Poussoirs à rouleaux
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , OMC , Crusader ...
Bloc moteur incluant les postes suivants :
- Carter de distribution
- Carter d'huile
- Cache culbuteurs
- Damper avant
Boitier de commande pupitre pour remplacement de la série 4500 sur Mercury horsbord en bi-moteurs disposant de la commande de trim.
Montage prévu pour câbles de commandes de types G2.
BOUGIE NGK BPR6ES
Bougie d'allumage NGK BPR6ES pour moteurs marin.
Cache culbuteurs en plastique pour moteur V6 4.3L de type Vortec ne disposant pas du trou de remplissage pour l'huile moteur. Uniquement le trou pour la sonde PCV.
- Vis de fixation et joint inclus.
Produits VETUS
Honda
