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Le tuyau d'évacuation des eaux usées le plus flexible disponible grâce à sa matière en caoutchouc EPDM lisse et en raison du grand nombre de spires.
La surface intérieure entièrement lisse du tuyau réduit la contre-pression dans le moteur.
Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur allant jusqu'à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de 1,5 fois le diamètre. Les tuyaux d'échappement d'un diamètre intérieur supérieur à Ø 152 mm ont un rayon de courbure de deux fois le diamètre. Résistant à des températures comprises entre -30º + 100ºC avec des températures brèves de 115ºC.
Le type SLANG est approuvé par Lloyds Register et répond aux exigences de la norme SAE J2006 R2.
Caractéristiques :
Poids (kg) : 1,2.
Diamètre intérieur (mm) : 60.
Diamètre extérieur (mm) : 68.
Rayon de courbure (mm) : 90.
Convient pour : Échappement.
Pression max. (bar) : 3.3.
Adaptateur d'anode en plastique pour embase Volvo Penta de types :
DPH-A
DPH-B
DPH-C
DPR-A
DPR-B
DPR-C
DPH-D
DPR-D
DPH-D1
DPI-A
Joint d'étanchéité partie inférieur du filtre a huile pour inverseur ZF
model 63IV - 68IV - 80IV
Joint torique pour inverseur VELVET DRIVE
Joint torique de pompe a huile pour inverseur ZF63 - 68 - 80IV
Kit carburateur pour moteur Yamaha V4 - V6 de 125 à 225HP.
Anode embout d'arbre type Couach pour arbre de 40mm.
Anode pour platine d'embase OMC Cobra avant 1993.
Inclus dans le kit : 10188A.
Anode pour le système de protection galvanique Volvo Penta mercathode.
Anode derive pour moteurs hors bord Suzuki de 8, 9.9 et 15 cv, 2 et 4 temps.
Applications:
- DT8, 2 temps de 1988 à 1997.
- DT9.9 et DF9.9, 2 et 4 temps à partir de 1983.
- DT15, 2 temps et DF15, 4 temps à partir de 1983.
Anode pour hélice Flex-O-Fold disposant de 3 pales repliables.
Anode diamètre 69.5mm.
Produits VETUS
Honda
