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Collecteur d'échappement pour moteur 4 cylindres OMC 3 litres GM181 disposant d'un carburateur Rochester 2 corps parallèle au collecteur ainsi que d'une plaque de refroidissement en bout.
Collecteur d'échappement origine Mercruiser OEM pour moteur de types 8.1L GM496 et 8.2L GM502 nouvelle génération.
Joint de collecteur inclus.
Collecteur d'échappement de marque PCM pour moteur Ford.
Pensez à commander :
- Joint de coude : RM002
- Joint de collecteur : FP17460
- Vis de fixation culasse : RS3945
Clapet de corne d'échappement présent dans les cornes des embases OMC COBRA disposant généralement d'un moteur 4 cylindres.
Largeur 63mm , longueur 79mm.
Il est possible d'utiliser également la référence 99370A2.
Plaque de coude inox pour coude Crusader 96068 et 97924.
Coude d'échappement réhaussé pour moteur Crusader sur base GM SB ou BB disposant du coude au milieu du collecteur et d'une hauteur total de 21cm.
Pour le montage 16cm vous reportez à la référence 98126.
Coude d'échappement pour moteur Crusader 6 litres disposant de 2 passages d'eau sur le devant.
Montage avec deux bouchons pour passage d'eau à l'inverse de la référence R029016.
Coude d'échappement rond pour moteur OMC 4 cylindres 2.5L OU 3L.
Coude d'échappement à 90° pour moteur Crusader en sortie 100mm.
Pré-coude d'&échappement entre la corne et le coude d'échappement de moteur Volvo Penta et OMC base FORD.
Caractéristiques :
- Diamètre coude : 102 mm
- Diamètre corne : 90 mm
- Longueur : 30 cm
Courroie trapézoidale de largueur 13mm et longueur 1150mm.
Courroie trapézoidale de largueur 13mm et longueur 800mm.
Courroie trapézoidale de largueur 13mm et longueur 1400mm.
Courroie trapézoidale de largueur 13mm et longueur 1100mm.
Vues éclatées
Honda
