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Pompe à essence haute pression pour moteurs horsbord et inboard suivants :
- Mercury 4 temps EFI 150 à 250HP 2.5L 3L
- Mercruiser injection disposant du module VST
Pompe à essence pour moteur Optimax 115 à 225HP.
Pipe d'admission disposant de 8 vis de fixation pour moteur V8 5 litres ou 5.7 litres de type Vortec avec carburateur 2 corps.
Plongeur de démarreur DR30460 de marque ARCO en complément du solenoid SW450.
Kit complet de pastilles de dessablage laiton pour l'ensemble d'un moteur GM V6.
Assortiments de bouchon en dimensions US incluant les postes suivants :
25 pcs : 1/16" x .300
50 pcs : 1/8" x .300
15 pcs : 1/8" x .340
30 pcs : 1/4" x .375
15 pcs : 1/4" x .460
5 pcs : 1/4" x .740
25 pcs : 3/8" x .375
5 pcs : 1/2" x .500
3 pcs : 3/4" x .500
Sonde d'alarme de pression d'huile disposant d'une connexion 3 fils.
Raccord 4 voies pour durite diamètre 32mm disposant de 2 raccords 3/8.
Bouchon d'huile à visser de couleur noir.
Manchon de refroidissement pour tuyau d'eau rigide R024220 ou R024220A.
Joint spi de pompe à huile pour inverseur de marque Velvet Drive - Borg Warner séries 71 et 72.
Bobine d'allumage pour moteur 8.1 litres GM496 avant 2005.
Résistance universelle 1.5 ohms.
Potentiomètre - TPS complet nouvelle génération.
- Si remplacement d'un potentiomètre RA119005 - R119005 par nouveau montage calibration nécessaire.
- Si remplacement à l'identique pas de calibration à effectuer.
Les anciennes génération de potentiomètres disposaient d'un corps avec une base carré.
Accouplement moteur de marque PCM disposant des caractèristiques suivantes :
- 6 ressorts
- 26 cannelures
- Diamètre extérieur 33.5 cm
- Diamètre intérieur 34 mm
Produits VETUS
Honda
