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Roulement double pour embase alpha one G2 avant 1998 disposant d'un diamètre intérieur de 47mm.
Compte tours analogique noir 0 - 4000 tours application diesel incluant un horametre 10000hrs.
Borne signal W - mecanique.
Diamètre perçage 86mm.
Joint de couvercle pour échangeur d'air de Volvo D4 - D6
Durite de refroidissement entre la pompe à eau de mer Volvo Penta et le carter de thermostat.
Joint de couvercle supérieur d'embase pour moteurs Volvo Penta :
DP-S, DP-S1, DP-SM 1.68, DP-SM 1.78
DP-SM 1.95, DP-SM 2.32, DP-SMTD 1.95, DP-SMTD1 1.95
DP-SMTD3 2.11, SX-C, SX-C1, SX-C2
SX-CT, SX-CT1, SX-M 1.43, SX-M 1.51
SX-M 1.60, SX-M 1.60, SX-M 1.66, SX-M 1.79
SX-M 1.89, SX-M 1.97, SX-M 2.18, SX-M1 1.43
SX-M1 1.51, SX-M1 1.60, SX-M1 1.66, SX-M1 1.79
SX-M1 1.89, SX-M1 1.97, SX-M1 2.18, SX-MTD 1.66
SX-MTD 1.79, SX-MTD 2.18, SX-MTD3 1.66, SX-R
SX-RT1, SX-RT2, SX-S, SX-ST
Joint torique pour échangeur de moteurs Volvo Penta.
Pour les moteurs D4 - D6 joint inclus dans le kit 23051.
Jeu de segments pour un piston en cote standard.
Montage pour segments de dimensions : 2X2X4mm
Jeu de segments pour un piston en cote réparation 0.5mm.
Montage pour segments de dimensions : 1.75x2x4mm
Joint de coude d'échappement pour moteur Chrysler disposant de réhausse 534002.
Carter de distribution en plastique pour moteur V6 Vortec ne disposant pas du trou pour le capteur de position du vilebrequin.
Pour le montage avec le trou vous reportez à la référence 500262.
Dégazeur Evinrude
Pour moteur ETEC et FICHT RAM
De 40 à 90CV de 1998 à 2019
Kit adaptation inclus
Vues éclatées
Honda
