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Ecrou nylstop inox disposant de l'épaulement.
Anode crayon aluminium 3/4
Caractéristiques :
- Diamètre bouchon : 3/4
- Diamètre anode : 19.1mm
- Longueur anode : 19.1mm
Jeu de segments pour un piston en cote 0.30 aux dimensions 2 x 1.5 x 4mm.
Jeu de segments pour un piston en cote 0.30 aux dimensions 2 x 2 x 4mm.
Pastille de dessablage de diamètre 13/16 - 23.81mm.
Boulon de culasse pour moteur PCM - INDMAR - ILMOR :
Longueur sous tête : 45mm
Diamètre : 7.5mm
Filetage sur 30mm
Joint de vidange diamètre 12mm.
Bougie de préchauffage pour moteurs suivants :
Mercruiser diesel :
530D-TA
636D-TA
D183
D3.0L
D3.6L
D4.2L
D254 avec culasse BMW - VM
Volvo Penta :
AD30A, AQAD30A, MD30A, TAMD30A, TMD30A
MD40A, AD40B, AQD40A, TAMD40A, TAMD40B, AQAD40A, AQAD40B, TD40A,TMD40A, TMD40B, TMD40C
Anode dérive pour embase Mercruiser Alpha One - Honda.
Inclus dans kit : 10059A - 10212A.
Kit d'anodes pour embase mercruiser disposant de boulons de platine inférieur avec un filetage porte anode.
Inclus dans kit : 10205A.
Installation sur boulons de platines : 97-8M0030655.
Raccord en inox disposant d'un léger revêtement en dichromate de zinc permettant la liaison entre le collecteur d'échappement et le coude d'échappement. Filetage inversé pour assemblage des 2 éléments.
Soupape d'échappement pour moteurs GM454 -502 HO :
- Queue diamètre : 9.45mm
- Tête diamètre : 47.68mm
Tige de culbuteurs pour moteur GM V6 V8 disposant de poussoirs hydraulique plats.
Longueur : 198mm
Diamètre : 7.920
Tuyau transparent en PVC souple , renforcé par une spirale en acier galvanisé.
Utilisation multiples entre -20 et 65°C : pompe de cale , réservoir d'eau ...
Vendu au mètre linéaire.
Aérosol de peinture bleu origine Crusader.
Jeu de segments en cote 0.40 de dimensions suivantes 1.98 x 1.98 x 4.76MM.
Profondeur du segments racleur : 4.80mm
Collier en Inox ABA, 12mm de largeur.
Plage de serrage 50 - 65mm.
Norme W5 ACID.
Boulon pour pipe d'admission de moteur Vortec longueur sous tête 44mm.
Huile moteur VDS-4.5
L'huile VDS-4.5 15W40 est une huile moteur pour usage intensif dotée d'une formulation spécifique qui intègre des additifs exclusifs. Il est recommandé de l'utiliser dans les moteurs diesel modernes indépendamment des conditions de fonctionnement et du type d'environnement. Elle est donc parfaitement compatible avec tous les moteurs Volvo Penta lubrifiés jusqu'alors avec les huiles VDS-2, VDS-3 ou VDS-4. Elle est également recommandée pour certains moteurs à essence. Se reporter au manuel d'utilisation.
Viscosité : SAE 15W-40
Norme :CI-4/ ECF-3 / ACEA E9 / E7
Produits VETUS
Honda
