KIT JOINTS REMONTAGE EMBASE MERCRUISER ALPHA ONE
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Pompe de trim complète pour moteur Mercury Racing de types :
Moteurs horsbord Racing :
250R 4.6L V8 RACING
300R 4.6L V8 RACING
200 - 250 - 300 XS 6 cylindres
Embase Mercury Racing :
SSM VI
SSM VII
NXT1
M6
M8
Pompe de trim incluant la pompe, son support ainsi que le faisceau électrique , les relais et fusible.
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Protection thermique pour turbo de moteur Volvo Penta séries D6.
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Fabriqué en polyéthylène de haute qualité, ce réservoir de grande capacité gère tous les liquides que vous voulez stocker dans vos bateau. Ils disposent d'une trappe d'inspection et peuvent recevoir le concept ILT. Pour une ouverture facile, une bride est présente dans le capuchon. Sur le bas, une connexion de 38 mm qui peut être percée dans le but d'interconnexion ou de drainage.
Grâce au large trou d'inspection (140 mm), le réservoir est conforme à l'ISO 2148. Suivant le type d'utilisation que vous avez de ce réservoir, un kit de raccordement approprié est disponible. Le réservoir est facile à installer et dispose d'assez de capacité pour de longues croisières.
Caractéristiques :
Largeur (mm) : 390.
Capacité (litres) : 100.
Longueur (mm) : 1010.
Hauteur (mm) : 315.
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Cadre de ventilation poli et les grilles sont en aluminium anodisé naturel.
Le numéro de modèle correspond à la puissance du moteur pour laquelle il est adapté.
Caractéristiques :
A (mm) : 300.
B = Découpe (mm) : 280.
C (mm) : 117.
D = Découpe (mm) : 97.
E = Découpe radius (mm) : R48,5.
Surface de couverture (cm²) : 83.
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Cadre de ventilation poli et les grilles sont en aluminium anodisé naturel.
Le numéro de modèle correspond à la puissance du moteur pour laquelle il est adapté.
Caractéristiques :
A (mm) : 350.
B = Découpe (mm) : 330.
C (mm) : 117.
D = Découpe (mm) : 97.
E = Découpe radius (mm) : R48,5.
Surface de couverture (cm²) : 100.
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Cadre de ventilation poli et les grilles sont en aluminium anodisé naturel.
Le numéro de modèle correspond à la puissance du moteur pour laquelle il est adapté.
Caractéristiques :
A (mm) : 360.
B = Découpe (mm) : 340.
C (mm) : 130.
D = Découpe (mm) : 110.
E = Découpe radius (mm) : R55.
Surface de couverture (cm²) : 122.
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Cadre de ventilation poli et les grilles sont en aluminium anodisé naturel.
Le numéro de modèle correspond à la puissance du moteur pour laquelle il est adapté.
Caractéristiques :
A (mm) : 450.
B = Découpe (mm) : 430.
C (mm) : 130.
D = Découpe (mm) : 110.
E = Découpe radius (mm) : R55.
Surface de couverture (cm²) : 159.
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Cadre de ventilation poli et les grilles sont en aluminium anodisé naturel.
Le numéro de modèle correspond à la puissance du moteur pour laquelle il est adapté.
Caractéristiques :
A (mm) : 490.
B = Découpe (mm) : 470.
C (mm) : 146.
D = Découpe (mm) : 126.
E = Découpe radius (mm) : R63.
Surface de couverture (cm²) : 202.
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Cadre de ventilation poli et les grilles sont en aluminium anodisé naturel.
Le numéro de modèle correspond à la puissance du moteur pour laquelle il est adapté.
Caractéristiques :
A (mm) : 570.
B = Découpe (mm) : 550.
C (mm) : 146.
D = Découpe (mm) : 126.
E = Découpe radius (mm) : R63.
Surface de couverture (cm²) : 241.
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Cadre de ventilation poli et les grilles sont en aluminium anodisé naturel.
Le numéro de modèle correspond à la puissance du moteur pour laquelle il est adapté.
Caractéristiques :
A (mm) : 590.
B = Découpe (mm) : 570.
C (mm) : 159.
D = Découpe (mm) : 139.
E = Découpe radius (mm) : R69,5.
Surface de couverture (cm²) : 283.
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Cadre de ventilation poli et les grilles sont en aluminium anodisé naturel.
Le numéro de modèle correspond à la puissance du moteur pour laquelle il est adapté.
Caractéristiques :
A (mm) : 660.
B = Découpe (mm) : 640.
C (mm) : 159.
D = Découpe (mm) : 139.
E = Découpe radius (mm) : R69,5.
Surface de couverture (cm²) : 321.
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Le numéro de modèle correspond à la puissance du moteur pour laquelle il est adapté.
Caractéristiques :
A (mm) : 670.
B = Découpe (mm) : 650.
C (mm) : 172.
D = Découpe (mm) : 152.
E = Découpe radius (mm) : R76.
Surface de couverture (cm²) : 363.
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