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Raccord vissé en sortie de coude d'échappement yanmar de diamètre 41mm.
Colle professionnel pour semi rigide en matière néoprène.
Contenance 850ml
Catalyseur 50ml
Alternateur 12v 125 ampères pour moteur Yanmar disposant d'une courroie serpentine.
Poulie de diamètre 65mm.
Joint spi de distribution pour moteur Perkins 4108.
Support double permettant de séparer en extérieur l'alimentation carburant du reste du rigging.
Cela permet par par exemple le montage d'une poire d'amorçage en dehors des autres servitudes moteur.
Kit réparation pompe à eau de mer origine Yanmar présent sur les moteurs suivant :
- 2GM20 - 2GM20F - 2GM
- 3GM30 - 3GM30F
- 2YM15
- 3YM20 - 3YM30 - 3YM30AE
- 3YM27A - 3YM30R
Kit incluant les postes suivants ( référence numéro 8 ) :
- arbre X0146541
- protection X0145050
- entretoise X0146542
- joint torique X02173432
- roulement X03431760 - R6201
- roulement X03431748 - R6001
- clips X00370012
- clips X00371732
Matériel pour pompe origine yanmar suivantes :
- 128397-42500
- 128377-42500
- 128990-42500
- 128990-42510
- 128991-42510
- 128995-42500
Pensez à rajouter le joint spi de votre pompe celui-ci n'étant pas inclus dans le kit axe.
Joint spi : X02233010 DAM : 15996
Vérin de trim tribord pour embase Volvo Penta de types :
- DPS-A
- SX-A
Joint spi d'arbre d'hélice pour moteurs Mercury et Tohatsu 25 et 30cv.
Kit coude d'échappement INOX pour moteur Volvo Penta D6 disposant d'une sonde sur le coude.
Coude disposant d'une collerette en sortie d'échappement contrairement à la référence VP22671214.
Le matériel suivants est inclus dans le kit coude :
- 2 pipes d'eau VP21450768 ainsi que la visserie
- 2 joints toriques 969415 pour les pipes d'eau
Pensez à rajouter également le collier d'installation : VP25767
Couvercle plastique pour échangeur de température Volvo Penta :
D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F
D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225A-F
D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F
D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F
D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F
D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F
D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E
D4-300A-F, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D
D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C
D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D6-280A-A
D6-280A-B, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E
D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D
D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300I-F, D6-310A-A
D6-310A-B, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E
D6-310D-B, D6-310D-C, D6-310D-D, D6-310D-E
D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D
D6-310I-E, D6-330A-B, D6-330A-B, D6-330A-C
D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330D-B
D6-330D-C, D6-330D-D, D6-330D-E, D6-330D-F
D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E
D6-330I-F, D6-350A-A, D6-350A-B, D6-370A-B
D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F
D6-370D-A, D6-370D-B, D6-370D-C, D6-370D-D
D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B
D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F
Nécessaire de joints pour boitier carburant FSM Mercury.
Joint de couvercle pour boitier FSM mercury.
Kit pompe à eau de mer sans corps de pompe pour moteurs Yamaha 115 à 130HP.
Egalement disponible avec le corps de pompe sous la référence AP6202
Kit joints complet pour le haut et bas d'embase Volvo Penta de types :
DPH-A
DPH-B
DPH-C
DPR-A
DPR-B
DPR-C
DPH-D
DPR-D
DPH-D1
Pochette intégrant les joints d'huile de couleurs marron tel que Volvo.
Kit incluant le filtre en plastique du carburateur Rochester référence AP0106 mais également le nécessaire de remontage.
Bielle pour moteurs Yanmar :
1GM
2GM
3CM
Joint torique de pompe a essence pour moteur Yamaha 4CV et 6CV.
Capteur de trim permettant de fournir la position de l'embase Volvo Penta ou OMC SX.
Capteur de couleur grise disposant de 3 fils :
- Noir
- Noir - marron
- Blanc
Marque Volvo OEM.
Tube de jauge à huile pour moteur GM base V6 4.3 litres.
Matériel à utiliser avec la référence 551660.
Produits VETUS
Honda
