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Accouplement pour moteur Yanmar série JH disposant d'un inverseur ZF de types ZF25 et ZF30.
Diamètre extérieur : 19cm
Hauteur : 42mm
26 cannelures
Lors du remplacement d'un inverseur yanmar de marque Kanzaki par un inverseur ZF il est nécessaire de remplacer également l'accouplement en utilisant cette référence.
Durite de refroidissement pour Volvo Penta D4 - D6.
Vérin de trim bâbord pour embase Volvo Penta de types :
- DPS-A
- SX-A
Collecteur d'échappement Mercruiser pour moteur de types 8.1L GM496 et 8.2L GM502 nouvelle génération.
Joint de collecteur et visserie inclus.
Support pour moteurs Volvo penta shore 50 disposant d'un repère vert :
D4-150A-G, D4-175I-G, D4-180I-B, D4-180I-C
D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F, D4-210A-A
D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-C
D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B
D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F
D4-230A-G, D4-230I-G, D4-260A-A, D4-260A-B
D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F
D4-260D-B, D4-260D-C, D4-260D-D, D4-260D-E
D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C
D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F, D4-270A-G
D4-270I-G, D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D
D4-300A-E, D4-300A-F, D4-300A-G, D4-300D-A
D4-300D-C, D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300D-F
D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-300I-E
D4-300I-F, D4-300I-G, D4-320A-G, D4-320I-G
D6-300A-G, D6-300D-G, D6-300I-G, D6-340A-G
D6-340D-G, D6-340I-G, D6-380A-G, D6-380D-G
D6-380I-G, D6-400A-G, D6-440A-G, D6-440D-G
D6-440I-G, D6-440I-WJ-G, D6-480D-G, D6-480I-G
D6-480I-WJ-G
Moteur de trim complet disposant d'un montage 2 fils en remplacement des anciennes générations Mercury de 1996 et après suivantes :
- 135 à 200CV 2.5L 2Temps
- 200 à 300CV 3.0L 2Temps
- 135, 150, 175, 200 Cv 4Temps VERADO L4
Cet ensemble peut également remplacer les générations 3 fils avec l'utilisation du kit conversion en référence WH476.
Kit permettant de convertir un ensemble 3 fils en 2 fils avec l'utilisation de cet adaptateur.
Les générations moteurs concernés sont les suivantes entre 1985 et 1995 135 à 225cv 2 temps.
L'anode de trim barreau 00052A est inclus dans le kit.
Piston complet avec segments pour moteur Mercruiser diesel 2.8L - 4.2L D-TRONIC.
Piston étant gravé 2064F.
Piston en cote réparation 0.60 103.1mm disposant de segments minces de types 2X2X4.8mm.
Pour ce matériel merci de nous contacter directement en vous munissant de vos anciens pistons.
Flexible hydraulique tribord bas ( sur le corps du vérin et non la conduite haute ) pour vérin d'embase Volvo.
Application Volvo Penta : SX-M, SX-MACLT, SX-MLT, SX-MBAC, SX-MDA, SX-MDB, SX-MDC, SX-MHP, SX-MACLT
Refroidisseur de gasoil pour moteurs Volvo D4 - D6.
Longueur totale : 20cm
Diamètre piquage eau : 53mm
Jeu de segments pour un piston de moteur Volvo Penta en cote standard :
D2-50F
D2-55A
D2-55B
D2-55C
D2-55D
D2-55E
Alésage : 84mm
Segments : 2X1.5X3mm
Kit incluant les joints de remontage de la plaque de pompe de brassage sur moteur Perkins 4108.
Piston complet en cote standard diamètre 84mm pour moteurs Volvo Penta suivants :
- D2-50F
- D2-55A
- D2-55B
- D2-55C
- D2-55D
- D2-55E
Poulie lisse pour moteurs indmar base Ford raptor 6.2 litres diamètre 76.5mm
Joint de carburateur pour moteur Yamaha 4CV.
Joint torique d'admission pour moteur Yamaha 25CV.
Disjoncteurs thermiques, unipolaires 80 Ampères pour montage en applique.
Le poussoir de réarmement apparent permet de voir si le disjoncteur est enclenché ou non.
Ces disjoncteurs sont généralement utilisés dans les circuits auxiliaires et accessoires.
Les disjoncteurs à amplificateur sont conformes aux normes SAE J1117 et J1625 pour la protection contre l'inflammation.
• Approbations d'agence : UL Approuvé 32V DC
• Indice d'interruption : 300 A à 30 V
• Protection contre l'inflammation : SAE J1625 et J1171
• Matériau(x) : Plastique thermodurci UL Rating 94VO
• Plage de température : -32C à 92C
Injecteur pour moteur Indmar base Ford Raptor 6.2 litres disposant d'un compresseur.
Kit comprenant le ressort intérieur et extérieur pour moteur Perkins 4108.
Guide de soupape d'admission pour moteur Perkins 4108.
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