Bloque motor reacondicionado en rotación inversa derecha después de 1990 para GM V8 base de 5,7 litros con 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión.

Características :

- Retén de aceite del cigüeñal trasero de una sola pieza.

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines de fijación central

- Kit de 2 piñones para distribución (sin cadena)

- Rotación inversa: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perforación para el eje de la bomba de combustible.

Motor que incluye:

- Cubierta de balancín

- Colector de aceite

- Tapa de distribución

- Amortiguador antes

Producto perfecto para sustituir su motor Crusader 350, Chriscraft, RIVA....

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antiguo motor.

Motor que incluye piezas internas de calidad superior para cumplir con los requisitos marinos.

Bloque motor reacondicionado en rotación estándar LH antes de 1990 para base GM V8 5.7 litros con 12 tornillos de fijación para el múltiple de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal en 2 piezas

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines exterior

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perforación para el eje de la bomba de gasolina

Producto perfecto para el reemplazo de su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloque motor tipo Vortec reacondicionado para GM V8 base de 5 litros con 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- 8 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación central tapa de balancines

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Sin taladrar para el eje de la bomba de gasolina

- Culatas tipo VORTEC

Producto perfecto para el reemplazo de su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloque motor reacondicionado en giro estándar LH posterior a 1990 para base GM V8 5 litros con 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Fijación central tapa de balancines

- Rotación estándar: encendido 1-8-4-3-6-5-7-2

- Perforación para el eje de la bomba de gasolina

Producto perfecto para el reemplazo de su motor Crusader, Mercruiser, Volvo, OMC ...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloque motor reacondicionado en giro inverso derecho antes de 1990 para GM V8 base 5 litros con 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión.

Características :

- Sello de aceite trasero del cigüeñal en 2 piezas

- 12 tornillos de fijación para el tubo de admisión

- Tapa de balancines exterior

- Kit de 2 piñones para distribución (sin cadena)

- Rotación inversa: encendido 1-2-7-5-6-3-4-8

- Perforación para el eje de la bomba de gasolina

Producto perfecto para la sustitución de su motor Crusader 305 -283, Chriscraft, RIVA...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.

Bloque motor reacondicionado para FORD base 5 litros.

Características :

- Pulsadores planos

- Orden de disparo: 1-3-7-2-6-5-4-8

- Sello de aceite trasero del cigüeñal de una pieza

Producto perfecto para la sustitución de su motor OMC , VOLVO, PCM...

El reacondicionamiento de motores integra la rectificación, el mecanizado, la sustitución y el control de todos los elementos clave para proporcionarle un bloque de motor marino capaz de sustituir su antigua mecánica.