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Alternateurs Yanmar

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Alternateurs Yanmar

Pourquoi choisir une pièce d'origine ou adaptable certifiée ?

Pièce maîtresse du circuit électrique de bord, l'alternateur marin assure la recharge de votre parc batterie. Un remplacement réussi passe par une identification rigoureuse de la pièce d'origine. Voici les clés pour choisir le bon modèle sans vous tromper.
Pour maintenir les performances de charge de votre moteur Yanmar, DAM Marine propose une sélection d'alternateurs d'origine OEM et d'équivalences de haute qualité. Le choix d'une pièce marinée garantit une résistance optimale aux environnements salins et une compatibilité parfaite avec votre faisceau électrique. Une identification précise via la plaque constructeur de votre ancien modèle reste la première étape indispensable.

En savoir plus sur Alternateur Yanmar

10 article(s)

ALTERNATEUR VOLVO 24V 40AMP

RÉF. ARC83770 | DAM MARINE

Alternateur 24 volt 40 ampères pour moteurs Volvo Penta diesel disposant généralement d'un second alternateur optionnel.

Applications moteurs :

- Volvo série 42 - 43 - 44

- Volvo série 31 - 32 -41

- Volvo série 22

- Volvo série D1-20 - D1-30

- Volvo série D2-40 - 50 -55 - 60 - 75

- Volvo série 60 - 63

- Volvo série 71 - 73

Poulie non inclus à récupérer sur ancien montage.

Livraison express (France Métropolitaine) → Vendredi 31 Juillet

Livraison classique (France Métropolitaine) → Mardi 04 Août

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Disponible

234,00 € TTC

195,00 € HT

ALTERNATEUR YANMAR 12V 120AMP

RÉF. ARC84120

Alternateur 12v 120 ampères pour moteur Yanmar disposant d'une courroie serpentine.

Livraison express (France Métropolitaine) → Vendredi 31 Juillet

Livraison classique (France Métropolitaine) → Mardi 04 Août

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Disponible

318,00 € TTC

265,00 € HT

ALTERNATEUR YANMAR 12V 150AMP

RÉF. ARC84190 | DAM MARINE

Alternateur 12 volt 150 AMP pour moteur yanmar série 4BY et 6BY.

Qualité OEM.

Livraison express (France Métropolitaine) → Vendredi 31 Juillet

Livraison classique (France Métropolitaine) → Mardi 04 Août

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Disponible

438,00 € TTC

365,00 € HT

ALTERNATEUR YANMAR 12V 35AMP

RÉF. ARC84135

Pièce non en stock.

Demandez le délai de réapprovisionnement et le tarif en cliquant sur le bouton « Demander un devis ».

Un conseiller traitera votre demande dans la journée.

Sur commande

180,00 € TTC

150,00 € HT

ALTERNATEUR YANMAR 12V 55AMP

RÉF. ARC84185

Alternateur 12 volt 55 ampères pour moteurs Yanmar suivants :

- 2GM20

- 3GM30

- 3HM35

- 3HM35C

- 3HM35F

- 3JH2E

- 3JH2BE

- 3JH3E

- 3JH3CE

- 4JHE

- 4JH-TE

- 4JH-DTE

- 4JH-HTE

- 4JH2E

- 4JH2-TE

- 4JH2-HTE

- 4JH2-DTE

- 4JH2-UTE

- 4JH3E

- 4JH3CE

- 4JH3-TE

- 4JH3-TCE

- 4LH-TE

- 4LH-HTE

- 4LH-DTE

- 4LH-STE

- 4LHA-STE

- 4LHA-STZE

- 4LHA-DTE

- 4LHA-DTZE

- 4LHA-HTE

- 4LHA-HTZE

Livraison express (France Métropolitaine) → Vendredi 31 Juillet

Livraison classique (France Métropolitaine) → Mardi 04 Août

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Disponible

174,00 € TTC

145,00 € HT

ALTERNATEUR YANMAR 12V 60AMP

RÉF. ARC84168

Alternateur 12V 60 ampères disposant d'une poulie de diamètre 45mm. pour moteurs Yanmar suivants :

- 2YM15

- 3YM20

- 3YM30

- 3JH3E

- 3JH4E

- 4JH3E

- 4JH3-CE

- 4JH3-TCE

Livraison express (France Métropolitaine) → Vendredi 31 Juillet

Livraison classique (France Métropolitaine) → Mardi 04 Août

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Disponible

306,00 € TTC

255,00 € HT

ALTERNATEUR YANMAR 12V 80AMP

RÉF. ARC84151

Livraison express (France Métropolitaine) → Vendredi 31 Juillet

Livraison classique (France Métropolitaine) → Mardi 04 Août

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Disponible

354,00 € TTC

295,00 € HT

ALTERNATEUR YANMAR 12V 80AMP

RÉF. ARC84150

Alternateur neuf 12 Volt 80 Amps disposant d'une poulie 1 gorge de diamètre 74mm.

Livraison express (France Métropolitaine) → Vendredi 31 Juillet

Livraison classique (France Métropolitaine) → Mardi 04 Août

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Disponible

222,00 € TTC

185,00 € HT

PATTE ALTERNATEUR YANMAR 128990-77330

RÉF. DM_CR_128990-77330 | YANMAR

Pièce non en stock.

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Sur commande

82,62 € TTC

68,85 € HT

PATTE DE FIXATION ALTERNATEUR YANMAR - 129495-77330

RÉF. DM_CR_129495-77330 | YANMAR

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36,65 € TTC

30,54 € HT

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10 article(s)

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Comment identifier la bonne référence d'alternateur ?

La méthode la plus fiable consiste à relever la référence gravée sur le corps de votre ancien alternateur. Sur les moteurs Yanmar, vous rencontrerez principalement deux cas de figure :

La monte d'origine Hitachi : Yanmar équipe la majorité de ses blocs avec des alternateurs Hitachi, facilement identifiables par une référence commençant par LR. C'est l'assurance d'un montage plug and play.
Les alternatives de qualité Valeo, etc. : de grands équipementiers proposent des modèles adaptables qui respectent strictement les courbes de charge et les cotes d'entraxe d'origine, offrant une excellente alternative en termes de budget.

Quels critères techniques vérifier avant l'achat ?

Avant de valider votre panier, prenez le temps de contrôler ces trois points mécaniques et électriques essentiels :

1. La tension et la puissance, ou ampérage

La majorité des circuits Yanmar fonctionnent en 12 V. Côté puissance, la capacité varie de 35 A pour les petits moteurs à plus de 125 A. Attention : ne sous-dimensionnez jamais votre alternateur par rapport à la taille de votre parc batterie. Un alternateur trop faible tournera en surcharge constante pour tenter de recharger un gros parc, ce qui entraînera la surchauffe et la fonte de son stator.

2. Le type de montage : masse isolée ou carcasse ?

C'est un point crucial en marine. Si la plupart des moteurs standard utilisent une masse à la carcasse, où le corps de l'alternateur fait contact avec le bloc moteur, certaines installations exigent une masse isolée bipolaire. C'est souvent le cas sur les coques en aluminium ou en acier pour prévenir la corrosion galvanique. Vérifiez le type de câblage de votre installation d'origine.

3. Le profil de la poulie

L'alignement avec le vilebrequin doit être parfait. Vérifiez le type d'entraînement de votre moteur : poulie à gorge simple, trapézoïdale, ou poulie plate multipistes, poly-V. Un mauvais profil de poulie entraînera un patinage de la courroie, une surchauffe et une destruction prématurée des roulements.

Comment reconnaître un alternateur défectueux ?

Avant d'incriminer l'alternateur, vérifiez toujours l'état de vos connexions et la tension de votre courroie. Si le doute persiste, voici les symptômes classiques d'une panne :

Chute de tension : une tension inférieure à 13,5 V aux bornes des batteries lorsque le moteur est en régime de croisière.
Signaux d'alerte : l'allumage fixe du voyant batterie au tableau de bord.
Bruits mécaniques : un grognement sourd ou un sifflement métallique intense, signe d'un roulement interne grippé ou d'un pont de diodes en court-circuit.

L'astuce du mécano : profitez du démontage pour inspecter l'environnement du moteur. Une fuite de pompe à eau de mer ou un suintement d'huile tombant goutte à goutte sur l'alternateur est souvent la cause première de sa destruction. Réglez la fuite avant de monter la pièce neuve.