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Jeu de segment pour un piston de moteur GM502 8.2 litres en cote standard.
Segment en cote SAE aux dimensions suivantes : 1.58 x 1.58 x 4.76MM ou 1/16 x 1/16 x 3/16.
Montage normalement prévu sur piston JE.
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Jeu de segments complet pour 8 piston de moteur GM502 8.2 litres en cote réparation 0.30.
Segments en cote métrique aux dimensions suivantes : 1.5 x 1.5 x 3MM
Montage normalement prévu sur piston de marque Mahle présent sur les dernières génération de moteur Mercuiser avec culasses aluminiums.
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Chemise pour moteurs Mercruiser Diesel de types :
Mercuiser :
- D3.0L VM183 (5-cyl.) 1994-1997
- D3.0L VM183 (5-cyl.) 1994-1995
- D3.6L VM219 (6-cyl.)
- D183 TURBO AC (5-cyl) 1990-1993
- D219 TURBO AC 219 (6 cyl.) 1990-1993
- 530 D-TA VM183 (5-cyl) 1989
- 636 DT-A VM219 (6-cyl) 1989
Bmw :
- D530
- D636
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Bloc moteur neuf pour base GM502 V8 8.2 litres de 1991 à 2005 génération VI.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Sans trou de perçage pour l'axe de pompe à essence
- Culasses disposant d'admissions rectangulaires
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , Crusader ...
Bloc moteur incluant les postes suivants :
- Carter de distribution
- Carter d'huile
- Cache culbuteurs
- Damper avant
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Bloc moteur reconditionné pour base FORD 5.8 litres GT40
Caractéristiques :
- Culasses GT40 - 300HP
- Perçage pour pompe à essence mécanique
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.
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Bloc moteur reconditionné pour base FORD 5.8 litres.
Caractéristiques :
- Poussoirs plats
- Ordre d'allumage : 1-3-7-2-6-5-4-8
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- Bloc Windsor casting # D4 - D9
- Perçage pour pompe à essence mécanique
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur OMC , VOLVO , PCM ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
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Bloc moteur reconditionné en rotation standard pour base GM V8 7.4 litres L29.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- Base moteur GM454 génération VI
- Passages d'admission ovales
- Rotation standard : allumage 1-8-4-3-6-5-7-2
- Poussoirs à rouleaux
- 6 vis de fixation pour le carter de distribution
- Culasses de types L29 ( passages fermes sur l'admission)
- 4 boulons par paliers de vilebrequin
Moteur incluant :
- Cache culbuteurs ( aluminium type G6 )
- Carter d'huile en tôle
- Carter de distribution
- Damper avant
- Joints d'admission et d'échappement
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Mercruiser , Volvo , Crusader
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
Moteur incluant des pièces internes de qualités supérieur afin de répondre aux exigences marines.
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Bloc moteur reconditionné en rotation standard LH avant 1990 pour base GM V8 7.4 litres
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en 2 morceaux
- Base moteur GM454 génération IV
- Passages d'admission ovales
- Kit de distribution disposant d'une chaine
- Ordre d'allumage : 1-8-4-3-6-5-7-2
- Perçage pour l'axe de la pompe à essence
Moteur incluant :
- Cache culbuteurs ( aluminium type G6 )
- Carter d'huile en tôle
- Carter de distribution
- Damper avant
- Joints d'admission et d'échappement
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader , Chriscraft , RIVA ...
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
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Bloc moteur reconditionné en rotation inverse RH après 1990 pour base GM V8 5.7 litres disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin en un morceau
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Kit de 2 pignons pour la distribution (sans chaine)
- Rotation inverse : allumage 1-2-7-5-6-3-4-8
- Perçage pour l'axe de la pompe à essence
Moteur incluant :
- Cache culbuteurs
- Carter d'huile
- Carter de distribution
- Damper avant
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur Crusader 350 , Chriscraft ,RIVA...
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Bloc moteur reconditionné pour base GM V6 4.3 litres après 1990 disposant de 12 vis de fixation pour la pipe d'admission.
Caractéristiques :
- Joint spi arrière de vilebrequin une pièce
- Carter de distribution en tôle disposant de 10 vis
- Arbre à cames à rouleaux
- Sans arbres d'équilibrage
- 12 vis de fixation pour la pipe d'admission
- Cache culbuteurs fixation centrale
- Montage prévu pour pompe à essence électrique type P4594 ou autres.
Moteur incluant :
- Le carter de distribution
- Le carter d'huile
- Les caches culbuteurs
- Damper avant
- Joint de collecteur et d'admission
Produit parfait pour le remplacement de votre moteur 4.3LX , AQ205 ou encore OMC carburateur.
Le reconditionnement moteur intègre la rectification, l'usinage, le remplacement et le contrôle de l'ensemble des éléments clefs afin de vous fournir un bloc moteur marin apte à remplacer votre ancienne mécanique.
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