DISJONCTEUR UNIVERSEL 12.5AMP
Depuis plus de 45 ans, PCM est un des grands acteurs du marché en concevant et fabriquant des moteurs spécifiquement pour les sports nautiques intérieurs. Il fournit des moteurs de haute qualité et fournissant de grosses performances.
Venez découvrir les produits PleasureCraft Marine disponibles sur DAM Marine.
Sonde de sécurité point mort pour inverseur de marque Velvet Drive - Borg Warner de 1981 et après ainsi que des inverseurs PCM.
Flexible hydraulique disposant de 2 raccords femelles 1/2 longueurs 38 cm.
Module essence FCC complet pour les moteurs PCM et Crusader disposant de la pompe essence basse pression directement sur le bloc pompes.
Allumeur électronique pour moteur V8 GM en rotation standard LH disposant d'un carburateur.
Allumeur électronique pour moteur V8 GM en rotation inverse RH disposant d'un carburateur.
Potentiomètre - TPS complet pour moteur PCM.
Le remplacement d'un potentiomètre carré par ce montage nécessite une nouvelle calibration.
Echangeur de température pour moteur PCM base Ford.
Echangeur de refroidissement pour moteur PCM base 6 litres ZR.
Echangeur de température pour moteur PCM base 5.7L Excalibur ou ZR.
Echangeur de température pour moteur PCM 6 litres.
Kit faisceau électrique pour pompe à essence présente dans le module essence des moteurs PCM.
Kit inverseur PCM 80I pour moteur FORD en montage V-DRIVE disposant d'un ratio de 1/1.
Kit incluant les postes suivant :
- Inverseur
- Accouplement
- Refroidisseur d'huile
- Flexibles
- Kit montages
Kit permettant le passage d'un inverseur 40I en 80I sur une application V-drive Walter.
Kit de tuyau d'alimentation flexible permettant le raccordement de la pompe à essence mécanique au carburateur de marque Holley.
Pour utilisation sur carburateur holley ou edelbrock utiliser le raccord 704/06 en complément.
Joint de coude d'échappement pour moteur PCM.
Joint de carter de distribution pour moteur base 6 litres et 6.2 litres.
Matériel inclus dans le kit de distribution TCS45993.
Outil de marque PCM permettent de démarrer le moteur directement en isolant le système de démarrage de l'embarcation afin d'isoler les éventuels problèmes électriques.