SUPPORT-MOTEUR TYPE K50V (LA PIECE)
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Pour les moteurs lourds à 4 cylindres ou plus.
Ce type est extrêmement adapté pour une utilisation avec des moteurs diesel marins dans la gamme de puissance entre 30 et 125 kW (40-170 ch), en raison d'une faible raideur associée à une rigidité élevée dans le sens longitudinal.
Ratio de raideur:
Verticale : 1
Latéral : 1.2
Longitudinale : 3.5
Charge minimale (Statique) : 92Kg
Compression Minimale (Statique) : 2 mm
Charge maximale (Statique + Dynamique) : 230 Kg
Compression maximale (Statique + Dynamique) : 5mm
Shore 60
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Pour moteurs diesel marins à 3 cylindres.
Le type K40 a un composé de caoutchouc relativement doux qui répond aux exigences des moteurs diesel marins 3 cylindres.
Les éléments en caoutchouc créent un amortissement optimal des vibrations. Le type KSTEUN comporte des tampons internes qui limitent les mouvements du moteur lorsqu'ils sont démarrés ou arrêtés. Il est également protégé contre la surcharge et le cisaillement.
Ratio de raideur:
Verticale : 1
Latéral : 1
Longitudinale : 2.4
Charge minimale (Statique) : 25Kg
Compression Minimale (Statique) : 5 mm
Charge maximale (Statique + Dynamique) : 40 Kg
Compression maximale (Statique + Dynamique) : 8mm
Shore 50
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Pour les moteurs lourds à 4 cylindres ou plus.
Ce type est extrêmement adapté pour une utilisation avec des moteurs diesel marins dans la gamme de puissance entre 30 et 125 kW (40-170 ch), en raison d'une faible raideur associée à une rigidité élevée dans le sens longitudinal.
Ratio de raideur:
Verticale : 1
Latéral : 1.2
Longitudinale : 3.5
Charge minimale (Statique) : 60Kg
Compression Minimale (Statique) : 2 mm
Charge maximale (Statique + Dynamique) : 150 Kg
Compression maximale (Statique + Dynamique) : 5mm
Shore 50
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Pour les moteurs lourds à 4 cylindres ou plus.
Ce type est extrêmement adapté pour une utilisation avec des moteurs diesel marins dans la gamme de puissance entre 30 et 125 kW (40-170 ch), en raison d'une faible raideur associée à une rigidité élevée dans le sens longitudinal.
Ratio de raideur:
Verticale : 1
Latéral : 1.2
Longitudinale : 3.5
Charge minimale (Statique) : 40Kg
Compression Minimale (Statique) : 2 mm
Charge maximale (Statique + Dynamique) : 100 Kg
Compression maximale (Statique + Dynamique) : 5mm
Shore 40
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Hub V-CAN 3 connectiques.
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Cable d'alimentation V-CAN.
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Connectique V-CAN Male - Femelle pour connecter des câbles CAN bus.
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Câbles de connexion V-CAN sans halogène 25 mètres.
Disponible en 6 longueurs différentes pour une utilisation avec BOW PRO et RIMDRIVE installations.
A savoir: La présence d'humidité et d'oxygène, rendent les additifs halogénés potentiellement sources de phénomènes hautement corrosifs, capables d'attaquer et d'endommager les tuyauteries et les objets métalliques en général. L'utilisation de matériaux sans halogènes est donc préférable car elle permet d'éviter ces risques de corrosion.
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Câbles de connexion V-CAN sans halogène 5 mètres.
Disponible en 6 longueurs différentes pour une utilisation avec BOW PRO et RIMDRIVE installations.
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Câbles de connexion V-CAN sans halogène 1 mètre.
Disponible en 6 longueurs différentes pour une utilisation avec BOW PRO et RIMDRIVE installations.
A savoir: La présence d'humidité et d'oxygène, rendent les additifs halogénés potentiellement sources de phénomènes hautement corrosifs, capables d'attaquer et d'endommager les tuyauteries et les objets métalliques en général. L'utilisation de matériaux sans halogènes est donc préférable car elle permet d'éviter ces risques de corrosion.
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Câbles de connexion V-CAN sans halogène 20 mètres.
Disponible en 6 longueurs différentes pour une utilisation avec BOW PRO et RIMDRIVE installations.
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Câbles de connexion V-CAN sans halogène 10 mètres.
Disponible en 6 longueurs différentes pour une utilisation avec BOW PRO et RIMDRIVE installations.
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